kitayteka.ru

Двигатель Subaru EJ20

Бензиновый двигатель Subaru EJ20 объемом 2,0 литра выпускался концерном с 1989 по 2015 год и устанавливался на самые популярные модели компании. Двигатель часто дорабатывался и поэтому существует несколько его модификаций, которые довольно серьезно различаются:

• EJ20E выпускался концерном с 1989 по 2011 год и устанавливался на Impreza и Legacy в нескольких поколениях. Мотор существовал в версиях для европейского и японского рынка с разной степенью сжатия.

• EJ201 выпускался с 1998 по 2005 год и устанавливался на Impreza, Legacy и Forester. Этот силовой агрегат существовал в двух степенях форсировки: 125 или 135 л.с.

• EJ202 выпускался с 1998 по 2009 год и устанавливался на Legacy и Forester. Этот мотор был серьезно модернизирован в 2003 году и получил облегченный блок цилиндров.

• EJ203 выпускался с 2002 по 2009 год и устанавливался только на Форестер второго поколения и Легаси четвёртого. Этот агрегат отличался от своих предшественников наличием электронного дросселя.

• EJ204 выпускался с 1999 по 2015 год и устанавливался на Impreza, Legacy и Forester. Силовой агрегат в большинстве модификаций оснащался фирменной системой регулирования фаз AVCS.

Также существует несколько турбомодификаций этого мотора, объединенных в серию EJ20T.

Технические характеристики

Годы производства	1989-2015
Объем, куб.см	1994
Топливная система	injector
Выходная мощность, л.с.	115 (European EJ20E) 125 – 155 (Japanese EJ20E) 125 – 135 (EJ201) 130 – 140 (EJ202) 140 (EJ203) 150 – 190 (EJ204)
Выходной крутящий момент, Нм	165 (European EJ20E) 175 – 195 (Japanese EJ20E) 180 – 185 (EJ201) 180 – 190 (EJ202) 186 (EJ203) 180 – 200 (EJ204)
Блок цилиндров	aluminum H4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	75
Степень сжатия	9.5 (European EJ20E) 10 (Japanese EJ20E) 9.7 – 10.1 (EJ201) 10.1 (EJ202) 10 (EJ203) 10-11 (EJ204)
Функции	SOHC (EJ20E, EJ201, EJ202, EJ203) DOHC (EJ204)
Гидравлические подъемники	until 1994 (EJ20E) no (EJ201, EJ202, EJ203, EJ204)
привод ГРМ	belt
Фазовый регулятор	no (except EJ204) AVCS (EJ204)
Турбонаддув	no
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	4.0
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 2/3/4
Расход топлива, л/100 км (для Subaru Legacy 1997 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	12.6 7.3 9.2
Ресурс двигателя, км	~300 000
Вес, кг	110 (except EJ204) 120 (EJ204)
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Subaru EJ20?

Несмотря на то что данный двигатель Subaru EJ20 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Subaru EJ20?

В двигателе Subaru EJ20 применяется моторное масло типа 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Subaru EJ20?

В двигатель Subaru EJ20 требуется заливать 4.0 литра моторного масла, при сухой замене.

Недостатки двигателя EJ20

• Самая известная проблема двигателей этого семейства – высокий расход масла;

• Масло здесь расходуется не только на угар, но и сочится из прокладок и сальников;

• Падение уровня смазки в системе здесь часто оборачивается вращением вкладышей;

• Также эти моторы боятся перегрева, а система охлаждения не блещет надежностью;

• Из-за глюков электронной дроссельной заслонки (у соответствующих модификаций) часто плавают обороты двигателя;

• После 200 000 км часто появляется стук в 4-м цилиндре и требуется капитальный ремонт.