F8CE Двигатель Ford
-
morskoj
- Site Admin
- Сообщения: 12934
- Зарегистрирован: Ср апр 10, 2024 10:21 am
Двигатель Ford F8CE
2,0-литровый двигатель Ford F8CE или Split Port SPI 2000 выпускался с 1997 по 2002 год и устанавливался на третье поколение модели Escort в версии для рынков США и Канады. Этот силовой агрегат первые годы выпускался с небольшими изменениями под индексом F7CE.
В линейку Split Port также входят двигатели внутреннего сгорания: YS4E.
На какие автомобили устанавливался двигатель Ford F8CE?
- Ford Escort USA Mk3 in 1997 – 2002.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2002 |
| Объем, куб.см | 1988 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 111 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 169 |
| Блок цилиндров | Чугунный сплав, рядный, 4 цилиндра |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 8 клапанов |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.8 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 9.35 |
| Функции | CVH |
| Гидравлические подъемники | Да |
| привод ГРМ | Ремень |
| Фазовый регулятор | Нет |
| Турбонаддув | Нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.78 |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Escort 1998 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.2 6.7 7.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford F8CE?
Несмотря на то что данный двигатель Ford F8CE имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Ford F8CE?
В двигателе Ford F8CE применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Ford F8CE?
В двигатель Ford F8CE требуется заливать 3.78 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя F8CE
- Самая известная проблема двигателя – седла клапанов проваливаются прямо в цилиндры.
- Следующими по популярности идут частые перегревы из-за утечек охлаждающей жидкости.
- Запчасти на этот силовой агрегат встречаются не очень часто и цены на них не радуют.
- К тому же двигатель очень шумный и гул под капотом только усиливается с пробегом.
- Единственным плюсом можно считать то, что при обрыве ремня клапана не гнутся.