Двигатель Ford RKB
Добавлено: Вт янв 21, 2025 4:29 pm
Двигатель Ford RKB
Двигатель Ford RKB или 1,8 Zetec 16v объемом 1,8 л выпускался компанией с 1994 по 1998 год и устанавливался на первое и второе поколения популярной модели Mondeo во всех ее кузовах. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на «Эскорт», но только под собственным индексом RKC.
В семейство Zetec также входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
На какие автомобили устанавливался двигатель Ford RKB?
- Ford Mondeo Mk1 in 1994 – 1996;
- Ford Mondeo Mk2 in 1996 – 1998.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-1998 |
| Объем, куб.см | 1796 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 112 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 158 |
| Блок цилиндров | Чугунный сплав, рядный, 4 цилиндра |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 16 клапанов |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.6 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | Нет |
| Гидравлические подъемники | Да |
| привод ГРМ | Ремень |
| Фазовый регулятор | Нет |
| Турбонаддув | Нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.25 |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 1995 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 11.2 6.2 8.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford RKB?
Несмотря на то что данный двигатель Ford RKB имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Ford RKB?
В двигателе Ford RKB применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Ford RKB?
В двигатель Ford RKB требуется заливать 4.25 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Ford RKB
- Виновником периодических провалов тяги является засоренный фильтр в топливном баке;
- Если долго не обращать на это внимания, то можно добраться до замены бензонасоса;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, он часто уступает заявленным ранее 120 000 км;
- Источником течи смазки обычно является передний или задний сальник коленвала;
- Мотору требуется качественное масло, иначе гидрокомпенсаторы быстро выйдут из строя.