Двигатель Honda L15A
Добавлено: Вт янв 21, 2025 4:29 pm
Двигатель Honda L15A
Двигатель Honda L15A объемом 1,5 л выпускается на заводе компании в Японии с 2001 года и устанавливается на такие популярные компактные модели концерна, как Jazz, Fried или City. Предлагаются три модификации агрегата L15A: 8-клапанный i-DSI и 16-клапанный VTEC и iVTEC.
L15A изначально мало чем отличался от L13A – та же компоновка, те же 8 свечей зажигания. Со временем появилась «апгрейдовая» версия с системой iVTEC. Количество свечей уменьшилось до стандартного, но сами свечи стали иридиевыми (улучшилась искра, увеличился срок службы), а также освободилось место для кулачков VTEC на распредвале – до этого свечи мешали. Новый двигатель получил на 20 л.с. больше. Эти моторы уже давно заняли места под капотами Хонды.
В L-серию также входят двигатели внутреннего сгорания: L13A, L13B и L15B.
На какие автомобили устанавливался двигатель Honda L15A?
- Honda City 4 (GD) in 2002 – 2008; City 5 (GM) in 2008 – 2014; City 6 (GM4) in 2014 – 2017;
- Honda Freed 1 (GB) in 2008 – 2016;
- Honda Fit 1 (GD) in 2001 – 2007; Fit 2 (GE) in 2007 – 2014; Fit 3 (GP) in 2013 – 2017;
- Honda Jazz 1 (GD) in 2002 – 2008; Jazz 2 (GG) in 2008 – 2015; Jazz 3 (GK) in 2015 – 2017.
Технические характеристики
| Годы производства | since 2001 |
| Объем, куб.см | 1497 |
| Топливная система | injector |
| Выходная мощность, л.с. | 90 (L15A2 i-DSI 8v) 110 (L15A1 VTEC 16v) 120 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 131 (L15A2 i-DSI 8v) 143 (L15A1 VTEC 16v) 145 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Блок цилиндров | aluminum R4 |
| Головка блока | aluminum 8v (L15A2 i-DSI 8v) aluminum 16v (L15A1 VTEC 16v) aluminum 16v (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 89.4 |
| Степень сжатия | 10.8 (L15A2 i-DSI 8v) 10.4 (L15A1 VTEC 16v) 10.4 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no (L15A2 i-DSI 8v) VTEC (L15A1 VTEC 16v) i-VTEC (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.6 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 4/5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda Jazz 2012 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 7.2 4.9 5.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 100 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Honda L15A?
На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Honda L15A не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Honda L15A?
В двигателе Honda L15A применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Honda L15A?
В двигатель Honda L15A требуется заливать 3.6 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Honda L15A
- Силовые агрегаты этой серии считаются очень надежными и не имеют слабых мест;
- Однако плотная компоновка моторного отсека серьезно усложняет обслуживание мотора;
- владельцы i-DSI часто забывают поменять все восемь свечей зажигания;
- Чрезмерное использование свечей зажигания приводит к разрушению дорогих катушек зажигания;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет, а зазоры клапанов необходимо регулировать каждые 50 000 км.
Список запасных частей для двигателя L15A
| Полное название части | Part code |
| Крышка клапана впуска Honda, цветовой код «белый» (12210-P45-G01) Elring (Впуск 5,5 x 11/13×10 /ACM PR, цветовой код «белый») | 130.560 |
| Маслосъемный колпачок (выхлоп. 5,5 x 11/13×10 HONDA/ACM. Черная пружина) | 130.860 |
| Маслосъемные колпачки (130.860+130.560) (комплект 16 шт. (130.860+130.560) Черная пружина = выпуск, Белая пружина = впуск) | 084.300 |
| Базовые вкладыши Honda L13A/L15A/LDA (13328-PWA-004/3) Taiho | M468A STD |
| Шатунные втулки Honda L13A/L15A/LDA (13281-PWA-004/3) Taiho | R468A STD |
| Полукольца упорные Honda B16A Taiho (замена на Т468А) | T461A-STD |
| Полукольца упорные Honda L13A/L15A/LDA (13331-PR3-004/3) Taiho (=T461A) | T468A-STD |
| Фильтр масляный Ford/Honda h=87.0 d=66.0 Champion (замена на COF102126S) | F126 /606 |
| Стоп-сигнал 12 В 21/5 Вт W3x16Q, четырехконтактный (для Японии) (Osram 7515, Philips 12066) Monark (12 В 21/5 Вт W3x16q 7515) | 091 612 154 |
| Стоп-сигнал 12В W5W 2,1×9,5D (Osram 2825, Philips 12961) Monark (12В 5W W2,1 x 9,5d) | 091 712 033 |
| Набор мини предохранителей 6 шт. (5А-15А) Monark (FK1-MINI 6ST/PC) | 099 837 975 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Honda L15A?
Двигатель Honda L15A является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.