kitayteka.ru

Двигатель Hyundai-Kia G4FD

Двигатель Hyundai объемом 1,6 литра G4FD или 1,6 GDI был впервые представлен еще в 2009 году и устанавливается на ряд популярных моделей Hyundai, таких как Tucson, Veloster и Soul. Этот мотор относится к линейке Gamma II и отличается системой непосредственного впрыска топлива.
Семейство гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.
В 2010 году в составе линейки Gamma II дебютировал агрегат непосредственного впрыска топлива GDi. Это вполне современный двигатель с алюминиевым блоком, тонкостенными чугунными гильзами, 16-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ТНВД с приводом от выпускного распредвала, цепным приводом ГРМ и фирменной системой фазового регулирования Dual CVVT. на двух распредвалах. Также имеется пластиковый впускной коллектор с системой изменения геометрии VIS.
В 2015 году появились модификации этого агрегата под Евро-6, которые по сравнению с двигателями под Евро-5 потеряли около 5 л.с. мощности.

Технические характеристики

Годы производства	since 2009
Объем, куб.см	1591
Топливная система	direct injection
Выходная мощность, л.с.	130 – 140
Выходной крутящий момент, Нм	160 – 167
Блок цилиндров	aluminum R4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	77
Ход поршня, мм	85.4
Степень сжатия	11.0
Функции	VIS
Гидравлические подъемники	no
привод ГРМ	chain
Фазовый регулятор	Dual CVVT
Турбонаддув	no
Рекомендуемое моторное масло	0W-30, 5W-30
Объем моторного масла, литр	4.2
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Veloster 2015 г.) - город — шоссе — комбинированный	8.2 6.7 7.5
Ресурс двигателя, км	~300 000
Вес, кг	101.9
Можно устанавливать ГБО	Нет

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia G4FD?

Двигатель Hyundai-Kia G4FD имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia G4FD

Какое масло заливать в двигатель Hyundai-Kia G4FD?

В двигателе Hyundai-Kia G4FD применяется моторное масло типа 0W-30, 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Hyundai-Kia G4FD?

В двигатель Hyundai-Kia G4FD требуется заливать 4.2 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Hyundai-Kia G4FD?

• Hyundai Accent 4 (RB) in 2010 – 2017; Accent 5 (YC) since 2017;

• Hyundai Elantra 5 (MD) in 2010 – 2015;

• Hyundai i30 2 (GD) in 2011 – 2017;

• Hyundai i40 1 (VF) in 2011 – 2019;

• Hyundai ix35 1 (LM) in 2010 – 2015;

• Hyundai Tucson 3 (TL) since 2015;

• Hyundai Veloster 1 (FS) in 2011 – 2017;

• Kia Carens 4 (RP) in 2013 – 2018;

• Kia Ceed 2 (JD) in 2012 – 2018;

• Kia Cerato 2 (TD) in 2010 – 2012;

• Kia ProCeed 2 (JD) in 2015 – 2018;

• Kia Rio 3 (UB) in 2011 – 2017;

• Kia Soul 1 (AM) in 2011 – 2014; Soul 2 (PS) in 2013 – 2019;

• Kia Sportage 3 (SL) in 2010 – 2015; Sportage 4 (QL) since 2015.

Недостатки двигателя Hyundai G4FD

• Самая распространенная проблема здесь – быстрое образование нагара на впускных клапанах, естественно это связано с наличием в двигателе системы непосредственного впрыска топлива. Двигатель сильно теряет мощность, начинает тупить, но декарбонизация обычно помогает.

• Как и у всех двигателей семейства Гамма, в цилиндрах часто возникают заедания. Всему виной слабый катализатор, который быстро разрушается от плохого топлива, а его крошки затягиваются в камеры сгорания двигателя, где оставляют царапины на стенках.

• Причиной расхода масла в этом двигателе также могут быть заевшие поршневые кольца, а может и эллипс цилиндров. Там алюминиевый блок с открытой рубашкой охлаждения и тонкостенными чугунными гильзами, которые на больших пробегах часто коробятся.

• Несмотря на то, что здесь установлена ​​очень надежная втулочно-роликовая цепь ГРМ, довольно часто встречаются сообщения о ее замене при пробеге 100 – 150 тысяч километров. Имейте в виду, что бывают случаи его перескакивания и неизменной встречи клапанов и поршней.

• Владельцы автомобилей с этим двигателем часто жалуются на подтеки масла из-за слабых прокладок, плавающие обороты после загрязнения дроссельного узла, а также малый ресурс помпы.