Двигатель Opel C14NZ
Добавлено: Пн янв 20, 2025 7:39 pm
Двигатель Opel C14NZ
Двигатель Opel C14NZ объемом 1,4 л выпускался с 1989 по 1996 год на немецкой компании и устанавливался на самые популярные модели своего времени, такие как Astra, Corsa, Kadett. Этот силовой агрегат заменил на конвейере известный двигатель C13N, затем уступил место X14XE.
В линейку С10 также входят двигатели: C16NZ и C18NZ.
На какие автомобили устанавливался двигатель Opel C14NZ?
- Opel Astra F (T92) in 1991 – 1996;
- Opel Corsa A (S83) in 1989 – 1993; Corsa B (S93) in 1993 – 1996;
- Opel Kadett E (T85) in 1989 – 1991.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-1996 |
| Объем, куб.см | 1389 |
| Топливная система | single injection |
| Выходная мощность, л.с. | 60 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 103 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 77.6 |
| Ход поршня, мм | 73.4 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 1995 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 9.4 5.3 6.8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 110 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Opel C14NZ?
Несмотря на то что данный двигатель Opel C14NZ имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Opel C14NZ?
В двигателе Opel C14NZ применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Opel C14NZ?
В двигатель Opel C14NZ требуется заливать 3.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя C14NZ
- Больше всего проблем доставляет система зажигания, здесь постоянно пропадает искра;
- Поиск причины следует начать с крышки трамблера, затем посмотреть свечи и провода;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 60 тыс. км, при обрыве гнет клапана;
- Часто выходят из строя всевозможные электронные датчики, а особенно лямбда-зонд;
- Термостат, бензонасос в баке, регулятор холостого хода имеют скромный ресурс.