Двигатель BMW M70B50
Добавлено: Пн янв 20, 2025 6:23 pm
Двигатель BMW M70B50
5,0-литровый 12-цилиндровый двигатель BMW M70 или M70B50 выпускался с 1987 по 1994 год и устанавливался на топовые модели концерна своего времени: седан 7-й серии и купе 8-й серии. Помимо обычной 300-сильной версии, для моделей Alpina существовали моторы D1/1 мощностью 350 л.с.
На какие автомобили устанавливался двигатель BMW M70B50?
- BMW 7-Series E32 in 1987 – 1994;
- BMW 8-Series E31 in 1989 – 1994.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1994 |
| Объем, куб.см | 4998 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 300 350 (Alpina D1/1) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 450 470 (Alpina D1/1) |
| Блок цилиндров | aluminum V12 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Степень сжатия | 8.8 9.5 (Alpina D1/1) |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для BMW 750iL 1990 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 20.8 8.9 13.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~340 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель BMW M70B50?
Несмотря на то что данный двигатель BMW M70B50 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель BMW M70B50?
В двигателе BMW M70B50 применяется моторное масло типа 5W-40Какой объем моторного масла в двигателе BMW M70B50?
В двигатель BMW M70B50 требуется заливать 7.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя М70В50
- Прежде всего следует знать, что BMW 750 обычно потребляет около 25 литров на сотню;
- Основные проблемы здесь доставляют электронные блоки управления дроссельной заслонкой EML;
- Довольно часто причиной неисправности ЭБУ двигателя является простой обрыв проводки;
- Многие владельцы сталкивались с сильным износом направляющих клапанов;
- К слабым местам двигателя также относятся катушки зажигания, датчик положения коленвала.