kitayteka.ru

Двигатель Rover 14K2F

8-клапанный двигатель Rover 14K2F объемом 1,4 л выпускался компанией с 1994 по 1999 год и устанавливался на модели с индексом 100, 200 и 400 в одном единственном исполнении мощностью 75 л.с. Модификации этого двигателя с карбюратором и одинарным впрыском назывались 14К2А, 14К2С и 14К2Д.
Двигатели серии К: 11К4Ф, 14К2Ф, 14К4Ф, 16К4Ф, 18К4Ф, 18К4К, 18К4Г.

Технические характеристики

Годы производства	1994-1999
Объем, куб.см	1396
Топливная система	distributed injection
Выходная мощность, л.с.	75
Выходной крутящий момент, Нм	117
Блок цилиндров	aluminum R4
Головка блока	aluminum 8v
Диаметр цилиндра, мм	75
Ход поршня, мм	79
Степень сжатия	9.5-10.0
Функции	DOHC
Гидравлические подъемники	yes
привод ГРМ	belt
Фазовый регулятор	no
Турбонаддув	no
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	4.5
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 2
Расход топлива, л/100 км (для Rover 214 1997 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	7.8 5.0 6.4
Ресурс двигателя, км	~240 000
Вес, кг	102
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Rover 14K2F?

Несмотря на то что данный двигатель Rover 14K2F имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Rover 14K2F?

В двигателе Rover 14K2F применяется моторное масло типа 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Rover 14K2F?

В двигатель Rover 14K2F требуется заливать 4.5 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Rover 14K2F?

• Rover 100 I (XP) in 1994 – 1998;

• Rover 200 III (RF) in 1995 – 1999;

• Rover 400 II (RT) in 1995 – 1999.

Недостатки двигателя Ровер 14К2Ф

• Двигатели семейства К легко перегреваются и в них регулярно прорывается прокладка;

• Также гильзы часто провисают или трескаются, а смазка смешивается с антифризом;

• Остальные проблемы двигателя обычно связаны с протечками масла и неисправностями электрооборудования;

• По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 100 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;

• К слабым местам этого агрегата относятся его недолговечные и очень дорогие опоры.