Двигатель Audi CDHA
Добавлено: Пн янв 20, 2025 10:38 am
Двигатель Audi CDHA
Турбомотор Audi CDHA 1,8 TFSI объемом 1,8 литра выпускался концерном с 2009 по 2015 год и устанавливался на базовые модификации модели А4 в кузове В8, а также на седаны Seat Exeo. С 2008 по 2009 год на Audi A4 B8 устанавливался двигатель EA888 первого поколения под индексом CABA.
В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2015 |
| Объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | direct injection |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 230 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 84.2 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | on the intake shaft |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.6 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2014 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 8.6 5.3 6.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 144 |
| Можно устанавливать ГБО | Нет |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Audi CDHA?
Двигатель Audi CDHA имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель Audi CDHAКакое масло заливать в двигатель Audi CDHA?
В двигателе Audi CDHA применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Audi CDHA?
В двигатель Audi CDHA требуется заливать 4.6 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Audi CDHA?
- Audi A4 B8 (8K) in 2009 – 2015;
- Seat Exeo 1 (3R) in 2010 – 2013.
Недостатки двигателя Audi CDHA
- Самая известная проблема этого турбомотора – большой расход масла;
- Производитель выпустил несколько вариантов поршней и замена часто помогает;
- Из-за подгорания масла клапана быстро зарастают нагаром и двигатель начинает лихорадить;
- Ресурс цепи ГРМ здесь скромный, иногда он растягивается до 150 000 км;
- К слабым местам агрегата также относятся катушки зажигания, водяной насос, топливный насос высокого давления.