kitayteka.ru

Двигатель Volkswagen AUQ

Турбомотор Volkswagen AUQ 1.8T объемом 1,8 л собирался на заводе с 2001 по 2006 год и устанавливался на модели с поперечным расположением двигателя: Golf 4, Bora, Octavia и Audi A3. Этот силовой агрегат оказался чуть мощнее своих собратьев по серии, развивая 180 л.с. и 235 Нм.
В серию ЕА113-1,8Т входят: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ, AWC.

Технические характеристики

Годы производства	2001-2006
Объем, куб.см	1781
Топливная система	Распределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.	180
Выходной крутящий момент, Нм	235
Блок цилиндров	Чугунный сплав, рядный, 4 цилиндра
Головка блока	Алюминиевый сплав, 20 клапанов
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	86.4
Степень сжатия	9.5
Функции	DOHC
Гидравлические подъемники	Да
привод ГРМ	Цепь и Ремень
Фазовый регулятор	Да
Турбонаддув	KKK K03s
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	4.5
Тип топлива	Бензин
Евростандарты	ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2002 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	10.9 6.3 8.0
Ресурс двигателя, км	~300 000
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Volkswagen AUQ?

Несмотря на то что данный двигатель Volkswagen AUQ имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen AUQ?

В двигателе Volkswagen AUQ применяется моторное масло типа 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Volkswagen AUQ?

В двигатель Volkswagen AUQ требуется заливать 4.5 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Volkswagen AUQ?

• Audi A3 1 (8L) in 2001 – 2003;

• Audi TT 1 (8N) in 2001 – 2005;

• Seat Leon 1 (1M) in 2001 – 2005;

• Seat Toledo 2 (1M) in 2001 – 2004;

• Skoda Octavia 1 (1U) in 2001 – 2006;

• Volkswagen Bora 1 (1J) in 2002 – 2005;

• Volkswagen Golf 4 (1J) in 2001 – 2003.

Недостатки двигателя VW AUQ

• Основная причина нестабильной работы двигателя – постоянная подсос воздуха через вентиляцию картера;

• Многочисленные патрубки системы вентиляции картера просто трескаются;

• Низкий ресурс имеет гидронатяжитель цепи, который здесь играет роль фазорегулятора;

• Часто наблюдаются утечки антифриза из тройника системы охлаждения и отказы датчика температуры охлаждающей жидкости;

• Катушки зажигания со встроенными переключателями очень быстро выходят из строя.