kitayteka.ru

Двигатель Mercedes OM647

2,7-литровый 5-цилиндровый рядный двигатель Mercedes OM647 выпускался с 2002 по 2005 год и устанавливался на модель Е-класса в кузове W211 и только на дорестайлинговую модификацию.
В семейство дизелей R5 входят: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
OM647 использует пять цилиндров. Двигатель работает с турбонагнетателем VGT или VNT. Давление наддува достигает 1600 бар. На моторе 2 распредвала, привод осуществляется с помощью цепи ГРМ. На цилиндр приходится по 4 клапана, регулируемые толкателями. Имеется клапан EGR с электронным управлением. Блок управления также управляет топливным насосом, и топливо подается дозировано.
Предварительный впрыск, что означает, что небольшая часть топлива сгорает до основного процесса. Это дает возможность нагревать камеру, что способствует быстрому запуску и прогреву мотора. Конечно, лучше выдерживается температурный режим и параметр давления. Некоторые модификации этих двигателей оснащены балансирным валом, вращающимся противоположно коленчатому валу с большей скоростью.

Технические характеристики

Годы производства	2002-2005
Объем, куб.см	2685
Топливная система	Common Rail
Выходная мощность, л.с.	177
Выходной крутящий момент, Нм	400
Блок цилиндров	cast iron R5
Головка блока	aluminum 20v
Диаметр цилиндра, мм	88
Ход поршня, мм	88.3
Степень сжатия	18.0
Функции	no
Гидравлические подъемники	yes
привод ГРМ	chain
Фазовый регулятор	no
Турбонаддув	VGT
Рекомендуемое моторное масло	5W-40
Объем моторного масла, литр	6.5
Тип топлива	diesel
Евростандарты	EURO 4
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes E270 CDI 2003 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	9.1 5.1 6.5
Ресурс двигателя, км	~330 000
Вес, кг	215

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mercedes OM647?

Двигатель Mercedes OM647 является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.
Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.

Какое масло заливать в двигатель Mercedes OM647?

В двигателе Mercedes OM647 применяется моторное масло типа 5W-40

Какой объем моторного масла в двигателе Mercedes OM647?

В двигатель Mercedes OM647 требуется заливать 6.5 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Mercedes OM647?

• Mercedes E-Class W211 in 2002 – 2005.

Недостатки двигателя ОМ647

• Основные проблемы этого дизеля связаны с топливной аппаратурой Common Rail.

• Причиной завоздушивания системы здесь чаще всего является пересыхание быстросъемных элементов.

• После демонтажа форсунок необходимо менять огнеупорные шайбы иначе они закоксуются.

• Из-за нагара часто подклинивают заслонки изменяемой геометрии впускного коллектора.

• Что касается электрики, то здесь часто выходят из строя датчик положения распредвала и датчик положения коленвала, а также перегорает проводка форсунки.