kitayteka.ru

Двигатель Opel Y32SE

3,2-литровый двигатель V6 Opel Y32SE или LA3 производился в Англии с 2001 по 2005 год и устанавливался на Omega, Signum и Vectra C, а при переходе на Евро 4 уже имел индекс Z32SE. Существует компрессорная модификация этого двигателя от Irmscher мощностью 300 л.с., 370 Нм.
В линейку Y входят: Y26SE, Y32SE.

Технические характеристики

Годы производства	2001-2005
Объем, куб.см	3175
Топливная система	Распределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.	211 – 218
Выходной крутящий момент, Нм	290 – 300
Блок цилиндров	Чугунный сплав, V-образный, 6 цилиндров
Головка блока	Алюминиевый сплав, 24 клапана
Диаметр цилиндра, мм	87.5
Ход поршня, мм	88
Степень сжатия	10.0
Функции	VIS
Гидравлические подъемники	Да
привод ГРМ	Ремень
Фазовый регулятор	Нет
Турбонаддув	Нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-40
Объем моторного масла, литр	5.75
Тип топлива	Бензин
Евростандарты	ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 2001 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	16.9 8.9 11.8
Ресурс двигателя, км	~300 000
Вес, кг	202
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Opel Y32SE?

Несмотря на то что данный двигатель Opel Y32SE имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Opel Y32SE?

В двигателе Opel Y32SE применяется моторное масло типа 5W-40

Какой объем моторного масла в двигателе Opel Y32SE?

В двигатель Opel Y32SE требуется заливать 5.75 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Opel Y32SE?

• Opel Omega B (V94) in 2001 – 2003;

• Opel Signum A (Z03)* in 2003 – 2005;

• Opel Vectra C (Z02)* in 2002 – 2005.

* – под индексом Z32SE.

Недостатки двигателя Y32SE

• Довольно много проблем двигателям этой серии доставляет ненадежная система вентиляции картера.

• Еще одним слабым местом моторов этой серии является постоянно подтекающий теплообменник.

• Ближе к 250 000 км производительность масляного насоса снижается, что чревато опрокидыванием.

• Следите за системой охлаждения; если он перегреется, то быстро пробьет прокладки ГБЦ.

• Также часто заменяются катушки зажигания, лямбда-зонды и датчик положения коленвала.