kitayteka.ru

DTC P1662: Неисправность цепи управления перепускным клапаном выпускной системы (Exhaust Bypass Valve Control Circuit Malfunction)

Описание цепи (Circuit Description)

Данный клапан управляет открытием или закрытием перепускного канала выпускной системы. Это необходимо для обеспечения плавного перехода от работы одного турбокомпрессора к работе двух турбокомпрессоров (smooth transition from 1 turbo operation to 2 turbo operation).

На рисуноке ниже показана конфигурация системы со следующими элементами:

• • Air Cleaner (Воздушный фильтр)

• • Exhaust Bypass Valve (Перепускной клапан выпускной системы)

• • ECM (Блок управления двигателем)

• • VSV for Exhaust Bypass Valve (Клапан VSV для перепускного клапана выпускной системы)

• • Actuator (for Exhaust Bypass Valve) (Привод / актуатор для перепускного клапана)

• • Pressure Tank (Ресивер / вакуумный бак)

• • CAC (Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — Charge Air Cooler)

Условия обнаружения DTC

Код DTC	Условие обнаружения неисправности	Область неисправности (Trouble Area)
P1662	Во время холостого хода уровень напряжения на выходной клемме (VSV3) ECM оказывается низким (логика обнаружения — 2 поездки / 2 trip detection logic)	• Обрыв или короткое замыкание в цепи VSV перепускного клапана выпускной системы • Неисправность VSV перепускного клапана выпускной системы • Неисправность ECM

Механизм работы системы (кратко)

Клапан VSV (Vacuum Switching Valve) по команде от ECM подает разрежение или атмосферное давление на актуатор перепускного клапана выпускной системы. В зависимости от положения клапана изменяется путь движения отработавших газов, что позволяет задействовать один или два турбокомпрессора. Падение напряжения на выходе ECM (VSV3) во время холостого хода указывает на электрическую неисправность в цепи управления.
Ниже перечислены позиции, где в оригинальной технической документации расположены графические элементы. Вам необходимо вставить соответствующие изображения:

• • [Рисунок: схема расположения компонентов] — Диаграмма, показывающая взаимосвязи между Air Cleaner, Exhaust Bypass Valve, ECM, VSV, Actuator, Pressure Tank и CAC. На схеме должны быть указаны направления потоков воздуха, наддува и разрежения.

• • [Рисунок: расположение выводов ECM] — Схема с указанием конкретного вывода VSV3 на разъеме блока управления двигателем (если такая информация присутствовала бы в исходном файле — в данном файле ее нет, но в технической документации она обычно сопутствует такой таблице).

Процедура проверки (INSPECTION PROCEDURE)

С использованием ручного тестера Toyota (TOYOTA hand-held tester)

Шаг 1: Проверка работы VSV перепускного клапана выпускной системы

Подготовка (PREPARATION):

• • (a) Подключите ручной тестер Toyota к разъему DLC3.

• • (b) Включите зажигание (IGNITION SWITCH ON) и включите главный выключатель ручного тестера Toyota.

• • (c) Выберите режим ACTIVE TEST на ручном тестере Toyota.

Проверка (CHECK):

Проверьте работу VSV при активации клапана с помощью ручного тестера Toyota.

Ожидаемый результат (OK):

• • VSV включен (ON): Воздух из трубки E выходит через трубку F.

• • VSV выключен (OFF): Воздух не поступает из трубки E в трубку F.

Результаты и дальнейшие действия

Результат проверки	Действие
OK	Проверьте наличие интермиттирующих (периодически возникающих) неисправностей (см. страницу DI-147)
NG	Перейдите к Шагу 2

Шаг 2: Проверка VSV перепускного клапана выпускной системы

• • Выполните проверку клапана VSV (см. страницу SF-67).

Результаты проверки VSV

Результат проверки	Действие
NG	Замените VSV перепускного клапана выпускной системы
OK	— (следуйте дальнейшим указаниям в соответствии с полной схемой диагностики)

Примечание: При выполнении проверки убедитесь, что подача воздуха на трубки организована корректно. Для проверки наличия/отсутствия потока воздуха можно использовать ручной вакуумный насос или просто подать давление ртом (при условии соблюдения гигиены и безопасности).