Определение — ошибка P2037
Ошибка P2037 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя.Вместе с ошибкой P2037 могут также появляться следующие ошибки:
- Ошибка P2038 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – диапазон / производительность
- Ошибка P2039 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – низкий уровень входного сигнала
- Ошибка P2040 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – высокий уровень входного сигнала
- Ошибка P2041 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – ненадежный контакт электрической цепи
Что означает ошибка P2037
Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя отправляет сигнал напряжения на модуль управления силовым агрегатом (PCM). PCM автомобиля, в свою очередь, интерпретирует полученные показания как давление или температуру отработавших газов. Если PCM обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя, в его памяти сохранится код ошибки P2037 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.Причины возникновения ошибки P2037
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2037 являются:
- Ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов
- Ослабление, коррозия или повреждение клемм
- Ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей
- Неисправность датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Короткое замыкание внутри датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Короткое замыкание на массу цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Снижение противодавления вследствие установки выхлопной системы
- Большая утечка отработавших газов перед датчиком давления воздуха системы впрыска восстановителя
Каковы симптомы ошибки P2037?
Основными признаками возникновения данной ошибки являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Появление черного дыма из выхлопной трубы при ускорении автомобиля
- Отсутствие каких-либо симптомов
Как механик диагностирует ошибку P2037?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2037 снова
- Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, которую намного труднее диагностировать и устранить, или на то, что код P2037 сохранился в памяти компьютера по ошибке
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода на предмет износа, расплавления и наличия повреждений
- Визуально осмотрит электрические соединители на предмет коррозии, износа и наличия повреждений
- При необходимости отремонтирует или заменит электрические провода или соединители
- Если проблема не решится, визуально осмотрит датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Измерит сопротивление датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя с помощью цифрового вольтомметра
- Если сопротивление составляет менее 50 Ом, заменит неисправный датчик
- Измерит напряжение на разъеме датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя с помощью цифрового вольтомметра (напряжение должно составлять 5 вольт)
- Если напряжение является ненормальным, проверит целостность цепи между датчиком и PCM автомобиля
- При необходимости заменит или перепрограммирует модуль управления силовым агрегатом (PCM)
- При отсутствии напряжения на разъеме датчика проверит и при необходимости заменит или перепрограммирует контроллер давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Если ошибка P2037 появилась вследствие установки выхлопной системы, что привело к снижению противодавления, установит линейный резистор
Частые ошибки при диагностировании кода P2037
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2037 является поспешная замена датчика кислорода. Механики и владельцы автомобилей часто путают датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода, поскольку они визуально похожи. Замена не того датчика приводит к тому, что проблема не решается и код ошибки появляется снова.
- Также ошибкой является пренебрежение проверкой электрических проводов, соединителей и клемм на наличие повреждений.
Насколько серьезной является ошибка P2037?
Ошибка P2037 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако если проблему долго не решать, это может привести к повреждению двигателя и других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.Какой ремонт может исправить ошибку P2037?
Для устранения ошибки P2037 может потребоваться:
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии клемм
- Замена неисправного датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя
- Замена выхлопной системы, установленной после продажи автомобиля
- Устранение утечки отработавших газов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2037
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2037, которая чаще всего встречается в автомобилях с дизельными двигателями, являются неисправность или короткое замыкание внутри датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя, а также повреждение электрических проводов, соединителей или клемм. Также проблема может заключаться в установке выхлопной системы, что приводит к снижению противодавления.При диагностировании ошибки P2037 необходимо быть внимательными, чтобы не перепутать датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода. Механики и владельцы автомобилей часто путают датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода, поскольку они визуально похожи.