P0735 Ошибка: 5 передача: некорректное передаточное отношение - причины, диагностика

Сообщение

Диагностика ошибки P0735: неправильное передаточное отношение 5-й передачи АКПП

Когда на сканере появляется DTC P0735, это означает, что блок управления трансмиссией (TCM) обнаружил несоответствие между расчетным и фактическим передаточным числом при включении 5-й передачи. Как бы, если при общей ошибке P0730 проблема могла быть на любой передаче, то здесь код указывает конкретно на пятую.

Ошибка P0735 расшифровывается как «Gear 5 Incorrect Ratio» — неправильное передаточное отношение 5-й передачи . Скорее всего, проблема кроется в износе фрикционов или пакета сцепления, отвечающих за пятую передачу, неисправных соленоидах, засорении гидроблока, низком уровне или загрязнении ATF . Иначе, TCM фиксирует, что при включении пятой передачи возникает пробуксовка, и переводит коробку в аварийный режим.

Этот код относится к категории серьезных неисправностей, требующих, как правило, вмешательства во внутренности трансмиссии.

: DTC P0735 Ошибка; DTC_p0735.jpg (508.98 КБ) 28 просмотров

На каких автомобилях чаще всего встречается P0735

На основе поисковых запросов и отзывов, ошибка P0735 наиболее часто проявляется на следующих автомобилях:

• p0735 hyundai / p0735 hyundai ошибка — Hyundai Santa Fe, Elantra, Sonata, Tucson с 6-ступенчатыми АКПП A6GF1/A6MF1

• p0735 mercedes / p0735 mercedes-benz — Mercedes-Benz C-класс, E-класс, S-класс с АКПП 722.6/722.9

• p0735 volkswagen / p0735 vw / p0735 audi — VW Passat, Golf, Jetta; Audi A4, A6 с АКПП ZF 5HP19, 09G и DSG

• p0735 bmw — BMW 3-series (E46, E39) с АКПП ZF 5HP19

• p0735 dodge ram — Dodge Ram 2500, 3500 с АКПП 66RFE

• p0735 honda — Honda Accord, Civic, Odyssey с 5-ступенчатыми АКПП

• p0735 санг енг / p0735 ssangyong — SsangYong Kyron, Actyon с АКПП

• p0735 kia / p0735 ford / p0735 mazda и другие марки

Как рассчитывается передаточное число 5-й передачи и почему возникает P0735

Чтобы понять, почему возникает ошибка P0735, нужно знать, как TCM контролирует включение 5-й передачи:

• TCM получает сигналы от датчика скорости входного вала (Input/Turbine Speed Sensor) и датчика скорости выходного вала (Output Speed Sensor)

• Передаточное число (Gear Ratio) рассчитывается как: Input Speed ÷ Output Speed

• Для 5-й передачи на большинстве АКПП передаточное число часто составляет около 0.8-0.9 (повышающая передача). Например, если выходная скорость 1000 об/мин, а передаточное число 0.868, то входная скорость должна быть 868 об/мин

• Если TCM командует включить 5-ю передачу, а фактическое передаточное число отличается от табличного более чем на определенный процент в течение заданного времени, он фиксирует ошибку P0735

Условия для появления DTC P0735 по документации различных производителей:

Производитель	Условие для P0735	Диагностическое время
Hyundai/Kia	Отклонение фактического передаточного числа от расчетного более чем на 200 об/мин. Двигатель >450 об/мин, выходная скорость >900 об/мин	1 секунда, 4 раза подряд
Honda	Фактическое передаточное число превышает табличное в 1.2 раза или менее 0.75 от табличного в течение 12 секунд	12 секунд
Mercedes-Benz	TCM не может переключиться в положение 5-й передачи даже при исправной электрической цепи	-

Скорее всего, общая логика такова: если TCM видит, что 5-я передача «проскальзывает» (входной вал вращается быстрее, чем должен относительно выходного), он фиксирует ошибку P0735.

На большинстве автомобилей эта неисправность вызвана механическими проблемами (залипание клапана гидроблока, неисправность соленоида), а не электрическими .

Можно ли продолжать движение на автомобиле или нужна эвакуация?

Этот вопрос волнует каждого водителя, столкнувшегося с ошибкой P0735. Ответ зависит от нескольких факторов, но общая рекомендация однозначна.

Краткий ответ: Эвакуация настоятельно рекомендуется. Движение возможно только на короткие расстояния (до сервиса) и с большими ограничениями .

Развернутый ответ:

Когда TCM обнаруживает ошибку P0735, он, как правило, переводит АКПП в аварийный режим (Limp Mode) . На Hyundai и Kia коробка фиксируется на 3-й или 4-й передаче .

Почему лучше не ехать:

• Риск усугубления поломки: Если ошибка вызвана механическим износом (фрикционы, гидроблок), движение приведет к тому, что продукты износа (металлическая стружка, фрагменты фрикционов) разнесутся по всей АКПП. Это убьет гидроблок, соленоиды и другие пакеты фрикционов .

• Перегрев трансмиссии: Пробуксовка вызывает повышенное трение и быстрый нагрев ATF. Перегретое масло теряет свои свойства, что ускоряет износ всех компонентов .

• Внезапная потеря движения: В любой момент коробка может полностью отказаться переключать передачи. Это особенно опасно на трассе или в плотном потоке .

Когда можно доехать своим ходом:

• Если ошибка появилась после недавней замены масла и вы уверены, что проблема может быть связана с необходимостью адаптации. На Ram 66RFE quicklearn через сканер помог решить проблему после замены масла .

• Если аварийный режим позволяет развивать скорость около 40-60 км/ч, а до сервиса не более 10-20 км по городу (не по трассе). На некоторых автомобилях лимп-режим фиксирует 4-ю передачу .

• Вы готовы к худшему — окончательной поломке коробки по пути.

Однозначно нужна эвакуация, если:

• Коробка не переключает передачи, автомобиль не едет или едет с сильными рывками .

• Слышны металлические звуки, хруст, вой из района АКПП .

• Масло ATF черное, с запахом гари или в нем видна металлическая стружка .

• Дорога предстоит дальняя (более 20-30 км) или по трассе. Один из владельцев BMW с коробкой ZF 5HP19 описывал, что ошибка вылезала через 40 минут езды .

Вывод: В большинстве случаев с ошибкой P0735 лучше вызвать эвакуатор. Стоимость эвакуации несоизмеримо меньше стоимости капитального ремонта АКПП .

Симптомы: как распознать проблему

Ошибка P0735 проявляется довольно ярко. Вот основные признаки, на которые обращают внимание в отзывах :

Симптом	Описание	Частота
Check Engine и лампа АКПП горят	На панели загораются индикаторы неисправности двигателя и трансмиссии	Всегда
Аварийный режим (Limp Mode)	Коробка блокирует 5-ю передачу, фиксирует 3-ю или 4-ю, ограничивает крутящий момент	Очень часто
Пробуксовка при переключении на 5-ю	Обороты двигателя резко подскакивают, автомобиль не ускоряется — «газ в пол, а скорости нет»	Очень часто
Задержка включения 5-й передачи	При переключении с 4-й на 5-ю возникает пауза, рывок	Часто
Снижение мощности и ухудшение динамики	Автомобиль теряет тягу, особенно при разгоне на трассе	Часто
Повышенный расход топлива	Из-за пробуксовок или отсутствия 5-й передачи	Средняя
Перегрев трансмиссии	Пробуксовка вызывает повышенное трение и нагрев ATF	Средняя

Один из владельцев BMW на Drive2 описывал: «Вылезла шестерёнка на коробке, сказали под замену соленоид, после его замены опять стала вылезать (номер ошибки P0735), но после того как я покатаюсь минут 40. Перед этим все передачи переключаются исправно, потом при попытке переключить на 5 вылезает ошибка» .

Другой владелец на форуме Ram описывал: «После замены масла проехал ~50 миль и почувствовал 2 рывка во время движения, второй дал CEL. Рывки возникали под высокой нагрузкой (в гору) на скорости 40 mph» .

Реальные примеры из жизни: отзывы и опыт ремонта

Пример первый: p0735 hyundai (A6MF/A6GF) — износ гидроблока и соленоидов

На Hyundai с 6-ступенчатыми АКПП A6MF/A6GF ошибка P0735 часто возникает из-за износа компонентов гидроблока. Согласно документации AutoHex, эта неисправность в основном вызвана механическими проблемами, такими как залипание клапана гидроблока или неисправность соленоида .

Ремонт: замена неисправных соленоидов, промывка гидроблока. В тяжелых случаях — замена гидроблока в сборе . На форумах также обсуждается, что после любого ремонта или замены компонентов может потребоваться сброс адаптаций (quicklearn) через сканер.

Пример второй: p0735 mercedes-benz — комплексная диагностика

На Mercedes-Benz с АКПП 722.6/722.9 ошибка P0735 может быть вызвана как механическими проблемами, так и проблемами с проводкой или TCM . Диагностика по шагам:

• Первый шаг — проверка уровня и состояния ATF. Низкий уровень или грязное масло — частая причина .

• Второй шаг — проверка соленоидов. Неисправный соленоид переключения 5-й передачи может вызывать пробуксовку .

• Если соленоиды в порядке — проверка гидроблока и фрикционов .

Пример третий: p0735 dodge ram (66RFE) — quicklearn после замены масла

Владелец Dodge Ram 2500 с АКПП 66RFE после замены масла и фильтра столкнулся с ошибкой P0735. Ошибка проявлялась рывками под нагрузкой на скорости около 40 mph .

В комментариях отметили: «Trans quicklearn в alfa исправил это пока что. Проехал только 60 миль, но нет ожидающих кодов или рывков. Я думаю, требуемая величина давления в магистрали для полного включения сцепления изменилась, когда была заменена жидкость» .

Этот случай показывает, что иногда после замены масла требуется адаптация АКПП, особенно если предыдущее масло было сильно загрязнено и давление в системе изменилось.

Пример четвертый: p0735 bmw zf 5hp19 — капремонт после замены соленоида

Владелец BMW 3-series с коробкой ZF 5HP19 столкнулся с ошибкой P0735. Ошибка вылезала после 40 минут езды при попытке переключиться на 5-ю передачу .

В комментариях опытные участники написали: «P0735 — 5-ая передача — некорректное передаточное отношение. Пробуксовка 5-й передачи. Готовьтесь к капремонту АКПП» .

Другой участник добавил: «Ну это не 100%, причин много может быть, например недостаточный уровень масла» .

В итоге владельцу потребовалась либо замена гидроблока, либо капитальный ремонт.

Пример пятый: p0735 honda — замена трансмиссии при стружке в масле

По процедуре Honda, при диагностике P0735 первым шагом требуется проверить ATF на наличие металлических частиц или чрезмерного количества фрикционного материала. Если стружка есть — рекомендация Honda однозначна: заменить трансмиссию .

Условия для установки кода на Honda: фактическое передаточное число должно соответствовать одному из условий в течение не менее 12 секунд с командой 5-й передачи: фактическое передаточное число больше 5-го передаточного числа в 1.2 раза, или фактическое передаточное число меньше 5-го передаточного числа в 0.75 раза .

Пошаговая диагностика P0735: от простого к сложному

Вот алгоритм, который рекомендуют специалисты. Как бы, ошибка P0735 может быть вызвана как простыми причинами (уровень масла), так и сложными (капремонт), поэтому диагностика должна быть системной .

Шаг 1. Визуальный осмотр и проверка очевидного — самый важный шаг

Первым делом проверьте :

• Уровень и состояние трансмиссионной жидкости (ATF) — низкий уровень, черное масло с запахом гари, наличие металлической стружки указывают на серьезные проблемы. На Honda слив ATF через фильтр — обязательный шаг .

• Наличие ошибок по датчикам скорости (P0715, P0720, P0721, P0722) — неисправные датчики могут давать ложную ошибку .

• Наличие ошибок по соленоидам — их нужно диагностировать в первую очередь .

• Проводку и разъемы датчиков скорости и соленоидов — ищите окисление, повреждения, оборванные провода .

• Утечки масла из АКПП, подтекания сальников .

Шаг 2. Проверка через сканер с Data List (тест-драйв)

Подключите диагностический сканер, который умеет читать live data от TCM. На многих автомобилях для подтверждения P0735 требуется тест-драйв :

• На Hyundai: двигайтесь в D при скорости >900 об/мин выходного вала, после 2 секунд после переключения на 5-ю передачу .

• На Honda: двигайтесь в D на 5-й передаче при скорости более 12 км/ч в течение не менее 12 секунд .

• Отслеживайте параметры «Input Speed», «Output Speed», «Gear Ratio», «Current Gear» .

• Сравните фактическое передаточное число с табличным для вашей АКПП. Для 5-й передачи оно должно быть около 0.8-0.9 .

Шаг 3. Проверка давления в АКПП

Низкое давление масла — частая причина пробуксовки передач :

• На Honda: измерьте line pressure (давление в магистрали) и 5th clutch pressure (давление 5-й передачи) манометром .

• Если line pressure ниже нормы — проблема в насосе, регуляторном клапане или забитом фильтре .

• Если 5th clutch pressure ниже нормы — shift valves или servo valves залипли. Требуется проверка и ремонт гидроблока .

Шаг 4. Проверка соленоидов на щелчок и сопротивление

Согласно процедуре многих производителей, один из первых шагов — проверка соленоидов :

• С помощью сканера выполните активный тест соленоидов — послушайте, щелкают ли они.

• Проверьте сопротивление соленоидов мультиметром (норма зависит от типа, обычно 2-15 Ом).

• На VW/Audi: возможные причины — грязный/неисправный соленоид, перегруженное сцепление из-за чип-тюнинга или постоянного высокого крутящего момента .

Шаг 5. Проверка проводки и разъемов (wiggle test)

На некоторых автомобилях проблема может быть в проводке:

• Проверьте разъемы TCM и датчиков на окисление .

• Выполните wiggle test — пошевелите жгуты проводов, наблюдая за показаниями на сканере .

Шаг 6. Проверка механических компонентов

Если электрика и гидравлика в порядке, проблема в механике :

• Износ фрикционов 5-й передачи (5th clutch) .

• Износ планетарной передачи или других внутренних компонентов .

• На ZF 5HP19 — износ корзины или фрикционов 5-й передачи .

Шаг 7. Капитальный ремонт АКПП

Если диагностика подтвердила механический износ, требуется капитальный ремонт :

• Замена фрикционов и стальных дисков — на Honda это ремонт или замена 5th clutch .

• Замена уплотнений (поршней, сальников).

• Промывка или замена гидроблока .

• Замена масла и фильтра .

• На ZF 5HP19: замена корзины, фрикционов и уплотнений .

Особенности диагностики на разных марках

P0735 на Hyundai и Kia (A6MF/A6GF/A6LF)

На p0735 hyundai и Kia с 6-ступенчатыми АКПП условия ошибки четко прописаны :

Условия включения: напряжение питания соленоидов >10V, температура масла > -10°C, время после завершения переключения >1 сек, обороты двигателя >400 об/мин, выходная скорость >200 об/мин, входная скорость >0 об/мин, передача 5-я, TR switch в положении «D» .

Пороговое значение: выходная скорость > (входная скорость +200 об/мин) / передаточное число 5-й передачи, или выходная скорость < (входная скорость -200 об/мин) / передаточное число 5-й передачи .

Время диагностики: 1 секунда и 4 раза .

Fail-safe: блокировка на 4-й передаче .

На Santa Fe 2009 года условия немного отличаются: двигатель >450 об/мин, выходная скорость >900 об/мин, после 2 секунд после завершения переключения на 5-ю передачу .

P0735 на Mercedes-Benz

На p0735 mercedes-benz с АКПП 722.6/722.9 код обнаруживается, когда A/T не может переключиться в положение 5-й передачи, даже если электрическая цепь исправна .

Возможные причины :

• Низкий уровень трансмиссионной жидкости

• Неисправный соленоид трансмиссии

• Износ компонентов сцепления

• Проблема с TCM

• Механическое повреждение шестерен трансмиссии

Стоимость ремонта на Mercedes: части и работа — от $500 до $1800 .

P0735 на VW и Audi (ZF 5HP19, 09G, DSG)

На p0735 vw и Audi по данным Ross-Tech возможные причины :

• Износ сцепления

• Грязный/неисправный соленоид

• Проблемы с проводкой

• Перегруженное сцепление из-за чип-тюнинга или постоянного высокого крутящего момента

На ZF 5HP19 частая проблема — износ фрикционов 5-й передачи, что требует капитального ремонта .

P0735 на Honda

На p0735 honda процедура диагностики строго регламентирована :

Enable Conditions: скорость автомобиля >8 mph (12 км/ч) в D, 5-я передача .

Malfunction Threshold: фактическое передаточное число должно соответствовать одному из условий в течение не менее 12 секунд: >5th gear ratio × 1.2, или <5th gear ratio × 0.75 .

Possible Causes:

• Shift control system failure

• 5th clutch disc surface worn

• ATF pump flow pressure insufficient

Примечание: MIL не загорается при этой ошибке на Honda, только pending DTC .

P0735 на Dodge Ram (66RFE)

На p0735 ram 66rfe ошибка часто возникает после замены масла. Причина — изменение давления в системе после замены старого масла на новое. Владельцы сообщают, что quicklearn (сброс адаптаций) через сканер помогает решить проблему .

Рекомендации в ремонте: отзывы специалистов

На основе реальных отзывов механиков и владельцев можно выделить несколько устойчивых советов.

• «Самая частая ошибка при ошибка P0735 — грязное масло или низкий уровень. Не спешите с капремонтом. Сначала проверь уровень и состояние ATF. На многих автомобилях ошибка уходит после замены масла» .

• «На p0735 hyundai и Kia с A6MF/A6GF проблема почти всегда в гидроблоке. Начни с проверки соленоидов. Но помни — согласно документации, это в основном механическая проблема, а не электрическая» .

• «Не игнорируй P0735. Если коробка буксует на 5-й, продукты износа разнесутся по всей АКПП и убьют гидроблок. Эксплуатация с такой ошибкой — это путь к замене всей коробки» .

• «На Ram 66RFE с P0735 после замены масла попробуй quicklearn через сканер. Это помогло многим. Возможно, адаптации сбились, и коробке нужно переобучение» .

• «На BMW ZF 5HP19 с P0735 не трать время на соленоиды, если масло черное. Готовься к капремонту — проблема в износе фрикционов 5-й передачи» .

Чего делать категорически нельзя

• Не игнорируйте ошибку P0735. Пробуксовка быстро перегревает АКПП и уничтожает фрикционы, гидроблок и гидротрансформатор .

• Не пытайтесь «сбросить» ошибку отключением аккумулятора. Это не решит механическую проблему. Ошибка вернется при первой же попытке тронуться .

• Не заливайте «левую» трансмиссионную жидкость. Для каждой АКПП требуется своя спецификация ATF. Неправильное масло убьет коробку за несколько тысяч километров .

• Не продолжайте движение на автомобиле с ошибкой P0735 без крайней необходимости. Используйте эвакуатор .

• Не меняйте детали наугад, не проведя диагностику. Частая ошибка — сразу лезть в коробку, не проверив уровень масла и проводку .

Таблица быстрой диагностики P0735

Симптом / проверка	Вероятная причина	Действие
Масло черное, с запахом гари, металлическая стружка	Износ фрикционов, механические повреждения	Капитальный ремонт АКПП или замена
Низкий уровень ATF	Недостаточное давление, пробуксовка	Долить масло до уровня, найти утечку
Line pressure ниже нормы (Honda)	Неисправен насос, регуляторный клапан, забит фильтр	Ремонт насоса или регуляторного клапана
5th clutch pressure ниже нормы (Honda)	Залипшие shift valves или servo valves	Проверка и ремонт гидроблока
Ошибка после замены масла (Ram)	Изменились параметры давления, нужна адаптация	Quicklearn через сканер
Соленоиды не щелкают или сопротивление не в норме	Неисправны соленоиды	Замена соленоидов, промывка гидроблока
Проводка или разъемы повреждены	Плохой контакт, окисление	Ремонт проводки, чистка контактов
Все проверки пройдены, ошибка остается	Износ фрикционов 5-й передачи	Капитальный ремонт АКПП

Итог: как окончательно победить P0735

Ошибка P0735 — это индикатор того, что 5-я передача АКПП работает неправильно. Скорее всего, ремонт может быть как простым (замена масла, соленоидов), так и сложным (капитальный ремонт). Действуйте по алгоритму :

1. Подключили сканер и подтвердили ошибку P0735, проверили сопутствующие коды (P0715, P0720, P0741).

2. Проверили уровень и состояние ATF — если масло черное с запахом гари или стружка, готовьтесь к капремонту. Если уровень низкий — долейте и найдите утечку .

3. Проверили проводку и разъемы соленоидов и датчиков — ищите окисление, повреждения .

4. На Honda: проверили line pressure и 5th clutch pressure манометром .

5. Выполнили активный тест соленоидов — послушали, щелкают ли они .

6. На Ram 66RFE: после замены масла выполнили quicklearn через сканер .

7. Если проблема в гидроблоке — промывка или замена сол

Следующая ошибка двигателя: P0736 Ошибка: Передача заднего хода - некорректное передаточное отношение - описание проблемы