Ошибка P0172 – Слишком богатая (Rich) топливная смесь: причины, симптомы и методы устранения
Ошибка P0172 – Слишком богатая (Rich) топливная смесь банк 1
Ошибка P0172 указывает на то, что топливовоздушная смесь в двигателе слишком богатая (слишком много топлива или мало воздуха). Это приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, пропускам зажигания и может повредить каталитический нейтрализатор.
Блок управления контролирует смесь по остаточному признаку содержания кислорода в выхлопных газах, постоянно анализируя сигнал от первого датчика кислорода. При этом, если ЭБУ "видит" что смесь богатая, то он плавно уменьшает подачу топлива (производит коррекцию топливоподачи) через топливные форсунки во избежание повреждения двигателя, но этой этой коррекции есть предел. Если в результате коррекции топливоподачи ЭБУ достигнет границы возможной коррекции то блок управления "уйдет" в ошибку и запишет в память код ошибки P0172.
И причиной этому как раз может быть как избыточная подача топлива так и недостаточное количество воздуха. Ниже представлен список типовых неисправностей при которых блок управления двигателем может "уйти" в ошибку P0172.
Банк 1 или «ряд 1» обозначает сторону двигателя, которая содержит цилиндр № 1 на двигателях с двумя головками цилиндров.
- Ошибка P0172 DTC
- Screenshot_1.jpg (347.19 КБ) 3 просмотра
Причины ошибки P0172
Ошибка возникает, когда блок управления двигателем (ЭБУ) фиксирует, что соотношение воздуха и топлива слишком низкое (λ < 1) . Основные причины:
1. Проблемы с топливной системой
- - Неисправные форсунки (переливают топливо, заклинивают в открытом состоянии).
- - Высокое давление в топливной рампе (неисправен регулятор давления).
- - Подтекающий бензонасос (подаёт избыток топлива).
- - Забитый воздушный фильтр (недостаток воздуха → смесь становится богаче).
2. Неправильные показания датчиков
- - Неисправный ДМРВ (MAF-датчик) – завышает показания расхода воздуха.
- - "Умирающий" лямбда-зонд (O₂-датчик) – некорректно передаёт данные о составе смеси.
- - Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) – ЭБУ думает, что двигатель холодный, и льёт больше топлива.
3. Проблемы с системой зажигания
- - Неисправные свечи зажигания или катушки – топливо не сгорает полностью.
- - Слабая искра – приводит к неполному сгоранию и накоплению топлива в выхлопе.
4. Другие возможные причины
- - Забитая система вентиляции картера (PCV) – масляные пары обогащают смесь.
- - Утечка вакуума в некоторых системах (например, в регуляторе давления топлива).
- - Неисправность катализатора (редко, но может влиять на показания лямбда-зондов).
Симптомы ошибки P0172
✔ Чёрный дым из выхлопной трубы (признак переобогащённой смеси).
✔ Повышенный расход топлива (ЭБУ заливает больше бензина).
✔ Потеря мощности, "тупой" разгон (неполное сгорание топлива).
✔ Неустойчивая работа на холостом ходу (плавают обороты).
✔ Запах бензина из выхлопа (несгоревшее топливо).
✔ Горит Check Engine (иногда с сопутствующими ошибками, например, P0300 – пропуски зажигания).
Как диагностировать и устранить P0172?
1. Проверить топливную систему
- - Замерить давление в топливной рампе (если выше нормы – виноват регулятор давления).
- - Проверить форсунки (на предмет перелива или заклинивания).
- - Оценить состояние воздушного фильтра (если грязный – заменить).
2. Проверить датчики
- - ДМРВ (MAF) – почистить или заменить, если показывает некорректные значения.
- - Лямбда-зонд – проверить осциллографом или заменить.
- - Датчик температуры ОЖ – если показывает "-40°C" при прогретом двигателе, значит, неисправен.
3. Проверить систему зажигания
- - Выкрутить свечи – если чёрные и в нагаре, значит, смесь богатая.
- - Проверить катушки зажигания (могут давать слабую искру).
4. Дополнительные проверки
- - Осмотреть вакуумные шланги (нет ли подсоса воздуха в регулятор давления топлива).
- - Проверить клапан PCV (если заклинил, в двигатель поступают масляные пары).
- - Считать корректировки топливоподачи через диагностический сканер.
Вывод
Ошибка P0172 чаще всего связана с:
Переливом топлива (неисправные форсунки, высокое давление).
Некорректными показаниями датчиков (ДМРВ, лямбда-зонд, ДТОЖ).
Проблемами с зажиганием (свечи, катушки).
Если не устранить проблему, это может привести к выходу из строя катализатора и повреждению двигателя .