Ошибка P0139: Медленный отклик датчика кислорода (B1 S2). Причины и решения

Сообщение

Ошибка P0139 Медленный отклик датчика кислорода (B1 S2)

Код ошибки P0139 — один из частых диагнозов системы управления двигателем. Он указывает на проблему со вторым кислородным датчиком (лямбда-зондом), расположенным после каталитического нейтрализатора. Если на приборной панели загорелся «Check Engine», а сканер показывает P0139 ошибка, это означает, что датчик О2 банка 1, датчик 2 (B1 S2) имеет медленный отклик на изменение состава топливно-воздушной смеси.
В этой статье мы разберем, что означает код ошибки P0139 , почему он возникает на автомобилях разных марок, таких как Kia , Hyundai , Nissan , Ford , Honda , и как устранить эту неисправность.

: Ошибка P0139: Медленный отклик датчика кислорода (B1 S2). Причины и решения; Screenshot_2.jpg (300.38 КБ) 9 просмотров

Что означает ошибка P0139?

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя постоянно сравнивает сигналы от двух датчиков кислорода:

Датчик 1 (B1 S1) — до катализатора. Он регулирует состав смеси.

Датчик 2 (B1 S2) — после катализатора. Он оценивает эффективность работы каталитического нейтрализатора.

Сигнал от второго датчика должен быть относительно стабильным. Если же ЭБУ фиксирует, что датчик реагирует на изменения смеси слишком медленно (с большой задержкой), чем предусмотрено производителем, регистрируется ошибка OBD P0139 .

Основные симптомы ошибки P0139

Загорается лампа «Check Engine».

Незначительное повышение расхода топлива.

В некоторых случаях — небольшая потеря мощности двигателя.

Как правило, автомобиль продолжает ехать, но система переходит в аварийный режим, не обеспечивая оптимальную экологичность выхлопа.

: Ошибка P0139: Медленный отклик датчика кислорода (B1 S2). Причины и решения; Screenshot_1.jpg (83.36 КБ) 9 просмотров

Причины возникновения ошибки P0139

Причины появления этой неисправности могут быть разными, и часто они не связаны с поломкой самого датчика.
1. Неисправность самого датчика кислорода (лямбда-зонда) . Самая распространенная причина. Датчик со временем "стареет" и теряет быстродействие.
2. Плохой контакт или повреждение проводки. Окисление, обрыв или короткое замыкание в разъеме или проводах, идущих к датчику.
3. Высокое сопротивление в цепи датчика. Из-за плохих контактов сигнал доходит до ЭБУ с искажениями.
4. Негерметичность выхлопной системы. Подсос воздуха перед датчиком B1 S2 (например, прогоревшая прокладка фланца, трещина в трубе) искажает показания.
5. Проблемы с каталитическим нейтрализатором. Если катализатор неэффективно работает, это может влиять на показания второго датчика.
6. Низкое качество топлива. Приводит к загрязнению датчика.

Ошибка P0139 на автомобилях конкретных марок

Хотя причина ошибки универсальна, на некоторых моделях есть свои "слабые места".

P0139 Kia / Hyundai / P0139 Солярис

Для Kia Rio , Kia Ceed , Kia Optima , Hyundai Solaris и других моделей часто характерны проблемы с проводкой. Разъем датчика расположен близко к выхлопной системе, от чего провода могут перетираться или оплавляться. Для ошибки P0139 Kia Rio 3 и P0139 Хендай Солярис первым делом стоит проверить целостность жгута.

P0139 Nissan

На Nissan X-Trail T31 , Nissan Qashqai , Infiniti датчики достаточно надежны, но чувствительны к качеству топлива. Частая причина — загрязнение датчика. Также стоит проверить герметичность выхлопной системы. Для P0139 Ниссан Икс-Трейл T31 диагностику стоит начинать с проверки соединений труб.

P0139 Ford

У Форд Фокус 2 и Форд Фокус 3 возможны проблемы как с самим датчиком, так и с катализатором. Стоит провести комплексную диагностику.

P0139 Honda / Toyota / VW

На Honda , Toyota , Volkswagen принцип диагностики аналогичен. Проверяют датчик, проводку и выхлопную систему.

Прочие марки

Для таких марок, как Dodge , Chrysler , Jaguar известны случаи, когда проблему P0139 решала замена специальных демпфирующих втулок лямбда-зонда , которые гасят вибрации.

Диагностика и устранение ошибки P0139

1. Визуальный осмотр. Проверьте целостность проводов и разъема датчика B1 S2. Осмотрите выхлопную систему на предмет подсоса воздуха.
2. Проверка параметров сканером. С помощью диагностического сканера посмотрите данные в реальном времени (Live Data) с датчиков B1 S1 и B1 S2. Исправный датчик B1 S2 должен показывать стабильное напряжение (около 0.6-0.7 В) с минимальными колебаниями, в отличие от первого датчика.
3. Проверка осциллографом. Наиболее точный метод. Позволяет оценить форму и скорость изменения сигнала.
4. Проверка сопротивления цепи. С помощью мультиметра проверьте целостность и сопротивление проводов от разъема датчика до ЭБУ.
5. Замена датчика. Если диагностика указывает на неисправность датчика, его необходимо заменить. Используйте оригинальные или качественные аналоги.

Заключение

Ошибка P0139 — это не критическая поломка, но игнорировать ее не стоит. Она может быть симптомом более серьезных проблем или привести к повышенному расходу топлива. Начинайте диагностику с простого визуального осмотра, а для точного определения причины лучше обратиться к квалифицированным специалистам с современным диагностическим оборудованием.