kitayteka.ru

Краткая версия статьи

Причины возникновения ошибки P1685

Физический смысл ошибка двигателя автомобиля p1685 зависит от платформы. На легковых Chrysler с мотором 2.7L это проблема дозирующего масляного насоса, предназначенного для подачи строго отмеренного количества моторного масла во впускной коллектор с целью смазки верхней части цилиндров, поршневых колец и стержней клапанов. На Jeep Grand Cherokee (WJ) и некоторых других внедорожниках код P1685 принадлежит к группе ошибок иммобилайзера Sentry Key Immobilizer Module (SKIM).

Неисправности цепи шагового двигателя дозирующего масляного насоса (Chrysler 2.7L)

Масляный насос с шаговым приводом установлен в развале блока цилиндров и управляется непосредственно PCM. Контроллер непрерывно отслеживает наличие обрыва или короткого замыкания в обмотках шагового двигателя. Любое отклонение электрических параметров от заданной нормы приводит к записи p1685 metering oil pump stepping motor.

Электрические причины

• Обрыв одной или нескольких обмоток шагового двигателя. Возникает из-за термического старения изоляции медного провода внутри насоса, работающего в среде горячего масла.

• Короткое замыкание между витками или на корпус насоса. Сопротивление обмотки падает ниже 3 Ом, вызывая перегрузку драйвера PCM.

• Повреждение проводки между PCM и разъёмом масляного насоса. Жгут проложен в непосредственной близости от выпускного коллектора заднего ряда цилиндров, изоляция плавится и растрескивается.

• Окисление контактов в 4-контактном разъёме насоса из-за попадания масла и конденсата.

Механические причины

• Заклинивание плунжера насоса из-за отложений шлама. Двигатель 2.7L склонен к коксованию масла при нарушении интервалов замены. Шаговый двигатель не может провернуть вал, ток потребления возрастает, PCM фиксирует неисправность.

• Износ или разрушение пластикового редуктора внутри насоса. Вращение от ротора шагового двигателя передаётся на эксцентрик плунжера через маленькую пластиковую шестерню, которая со временем крошится.

Ошибка иммобилайзера SKIM на Jeep Grand Cherokee

На автомобилях Jeep Grand Cherokee WJ модуль SKIM расположен на рулевой колонке и связан с PCM по шине CCD или PCI. Код p1685 ошибка крайслер в данном контексте означает, что PCM получил от модуля SKIM сообщение о недействительном ключе или отсутствии запрограммированного VIN-кода. Без корректного ответа SKIM подача топлива блокируется.

Факторы, провоцирующие появление кода на Jeep

• Использование механически изготовленного ключа без чипа-транспондера. Стартер крутит, мотор схватывает и глохнет.

• Сбой программирования модуля SKIM после замены PCM или самого модуля иммобилайзера.

• Обрыв антенного кольца вокруг замка зажигания. Сопротивление обмотки в норме 5–15 Ом, при обрыве бесконечность.

• Потеря связи по шине PCI (один провод, фиолетовый с белой полосой) между SKIM и PCM из-за обрыва или короткого замыкания.

Можно ли продолжать движение на автомобиле или нужна эвакуация?

Допустимость дальнейшей эксплуатации напрямую зависит от того, какой именно компонент вызвал p1685 ошибка.

При неисправности дозирующего масляного насоса (Chrysler 2.7L)

• Двигатель запускается и работает, присутствует посторонний шум, но тяга сохранена. Эксплуатация возможна для перемещения к месту ремонта, однако следует понимать, что отключённый насос прекращает подачу масла во впускной коллектор. Верхняя часть цилиндров, поршневые кольца и маслосъёмные колпачки лишаются дополнительной смазки, что ускоряет износ и закоксовку. Длительная езда в таком режиме (сотни километров) недопустима.

• Если насос механически заклинен, и шаговый двигатель перегревается, может появиться запах горелого масла. В этом случае движение следует прекратить, чтобы не повредить драйвер PCM.

При неисправности иммобилайзера (Jeep Grand Cherokee)

• Двигатель завёлся и продолжает устойчиво работать — иммобилайзер дал однократное разрешение. К месту ремонта можно следовать своим ходом, избегая глушить мотор до прибытия в сервис.

• Двигатель глохнет через 1–2 секунды после запуска или не запускается вовсе — система SKIM полностью заблокировала впрыск топлива. Вызов эвакуатора обязателен.

Увеличится ли расход топлива при езде с ошибкой P1685

На автомобилях с дефектным масляным насосом прямого увеличения расхода топлива не происходит, так как смесеобразование не затрагивается. Однако недостаток смазки верхней части цилиндра ведёт к увеличению трения и, как следствие, к снижению механического КПД двигателя. В долгосрочной перспективе это может выражаться в незначительном росте расхода топлива (на 0,3–0,5 л/100 км), но главная опасность заключается в прогрессирующем масляном аппетите и риске задиров поршневой группы.

Для Jeep Grand Cherokee с ошибкой SKIM расход топлива не меняется — проблема касается только разрешения запуска.

Как исправить ошибку P1685: подробные инструкции по диагностике и ремонту

Рекомендации разделены по двум основным веткам. Для работ потребуются мультиметр, осциллограф (желательно), сканер с поддержкой OBD-II (Chrysler DRB-III, WiTECH) и стандартный слесарный инструмент.

Ремонт цепи шагового двигателя дозирующего масляного насоса (Chrysler, Dodge, мотор 2.7L)

Считывание кодов и анализ данных

• Подключите сканер, считайте все коды. P1685 может сопровождаться P1684 (сброс питания PCM), P0688 (обрыв цепи реле питания), что поможет оценить общее состояние электропитания.

• Перейдите в раздел «Data Stream» и найдите параметр «Metering Oil Pump Step Count» или «Metering Oil Pump Position». Если PCM подаёт команду на изменение положения, а фактическое положение не меняется, неисправность подтверждена.

Проверка разъёма и проводки

• Отсоедините 4-контактный разъём масляного насоса, расположенный в развале блока под впускным коллектором. Осмотрите контакты на наличие зелёного окисла, масла, следов перегрева. Очистите контакты специальным спреем.

• Измерьте сопротивление между контактами шагового двигателя. Двигатель имеет две независимые обмотки: контакты 1–2 и 3–4. Норма сопротивления при 20 °C составляет 30–50 Ом для каждой обмотки. Отклонение более чем на 20 % или замыкание на корпус требует замены насоса.

• Проверьте целостность проводов от PCM к разъёму. Схема типична: к контакту 1 — провод чёрный/белый, к 2 — фиолетовый/белый, к 3 — коричневый/белый, к 4 — зелёный/белый. Сопротивление каждого провода должно быть менее 1 Ом. При обрыве восстановите проводку.

Тестирование насоса в динамике

• С помощью сканера активируйте тест исполнительных механизмов «Metering Oil Pump». При подаче импульсов шаговый двигатель должен издавать характерный гул и вибрацию. Отсутствие реакции при исправной проводке означает механическое заклинивание или внутренний обрыв.

• Демонтируйте насос (крепление тремя болтами Torx T20). Проверните вал вручную. Вращение должно быть плавным, без заеданий. При обнаружении стружки или разрушенной шестерни замените насос в сборе.

Замена и сброс адаптаций

• Установите новый масляный насос, используя новую прокладку. Затяните болты моментом 5 Нм.

• Подключите разъём, удалите коды ошибок. Запустите двигатель. Выполните процедуру «Metering Oil Pump Initialization» через сканер (если предусмотрено) либо дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 минут — PCM автоматически проведёт калибровку.

Устранение ошибки иммобилайзера на Jeep Grand Cherokee

Диагностика ключа и антенны

• Поднесите запасной оригинальный ключ как можно ближе к замку зажигания и повторите попытку пуска. Если двигатель завёлся, проблема в слабом чипе основного ключа или трещине антенного кольца.

• Измерьте сопротивление обмотки антенны на разъёме модуля SKIM — должно быть 5–15 Ом. При обрыве замените антенное кольцо.

Проверка связи между SKIM и PCM

• Подключите осциллограф к линии PCI (контакт 1 разъёма SKIM, фиолетовый/белый). В момент включения зажигания должны наблюдаться двунаправленные пакеты данных амплитудой 0–7 В. Отсутствие сигнала при включённом зажигании говорит об обрыве шины или неисправности PCM.

• Прозвоните провод PCI между SKIM и PCM. Сопротивление — менее 1 Ом, изоляция от массы — не менее 1 МОм.

Программирование модуля SKIM

• Подключите дилерский сканер (DRB-III). Войдите в меню «SKIM Replacement». Следуя инструкциям, введите PIN-код (4 цифры) и выполните программирование VIN-кода. После этого обучите ключи.

• Если модуль SKIM не отвечает, замените его новым. Процедура замены обязательно включает ввод PIN-кода и синхронизацию с PCM.

Сводная таблица контрольных электрических параметров

Измеряемый параметр	Условия	Норма
Сопротивление обмоток шагового двигателя (1-2, 3-4)	Разъём отключён, 20 °C	30–50 Ом
Сопротивление изоляции обмоток насоса на корпус	Разъём отключён	Более 10 МОм
Сопротивление антенны SKIM	Разъём SKIM отключён	5–15 Ом
Уровень напряжения шины PCI в покое	Зажигание включено	0,5–0,7 В (низкий), 4,5–5,0 В (доминантный бит)

Примеры из практики и отзывы по ремонту

• Dodge Intrepid 2002, 2.7L, пробег 190 000 км. Горит Check Engine, p1685 metering oil pump stepping motor активна. При снятии насоса обнаружена полностью разрушенная пластиковая шестерня, плунжер заклинен. Замена насоса и промывка масляной магистрали очистителем вернули систему к жизни, ошибка ушла.

• Chrysler Concorde 1999, 2.7L. Ошибка P1685 появлялась только на прогретом двигателе. Сопротивление обмоток было в норме на холодную, но при нагреве проседало до 25 Ом — внутреннее короткое замыкание. Установка контрактного насоса решила проблему.

• Jeep Grand Cherokee 2001, 4.7L. p1685 ошибка jeep grand cherokee и отказ запуска. Причина — окисленный контакт в разъёме модуля SKIM. Чистка контактов и перепрограммирование ключей через DRB-III с вводом PIN-кода полностью восстановили работу.

• Jeep Grand Cherokee 2004, 4.0L. В памяти постоянно висела ошибка p1685, но двигатель заводился. Антенна иммобилайзера имела сопротивление 8 Ом (норма), однако осциллограф показал обрыв связи PCI-шины. Прозвонка выявила скрытый обрыв провода под рулевой колонкой. Восстановление провода устранило неисправность.