Реле стартера ВАЗ 2110 где находится - его нет. Не заводится? тут есть решение

Сообщение

Заблуждение: отдельного реле стартера в цепи нет

Многие ищут под капотом или в монтажном блоке стандартное четырехконтактное реле стартера. Скорее всего, вы его не найдете. Как бы это ни противоречило классической схемотехнике, на ВАЗ 2110 (и инжекторном, и карбюраторном) отдельного промежуточного реле для разгрузки замка зажигания заводом не предусмотрено.

Иначе говоря, управляющий «плюс» на втягивающее реле (тонкий провод от стартера) приходит напрямую с вывода «S» замка зажигания. Никакого реле защиты стартера ваз 2110 где находится в стоковой проводке нет.

Что же тогда искать?

Втягивающее (тяговое) реле — установлено жестко на корпусе стартера (сверху или сбоку, со стороны лобового стекла). Это массивный цилиндр с двумя толстыми медными болтами и фишкой на тонкий провод. Именно его чаще всего называют «реле стартера» по ошибке.

Таким образом, ответ на запрос реле стартера ваз 2110 где находится — визуально ищите сам стартер, а не монтажный блок. реле стартера ваз 2110 где находится фото этого узла — любое фото стартера ВАЗ 2110 с видом на соленоид.

: Реле стартера ВАЗ 2110 где находится; starter_2110_1.jpg (640.12 КБ) 32 просмотра

Экспресс-диагностика по симптомам

Перед тем как лезть с мультиметром, выполните визуально-слуховой тест.

Симптом 1. Лампы гаснут, тишина

При повороте ключа в положение «Стартер» ничего не происходит. Первым делом смотрим на приборную панель и плафон салона. Если лампы тускнеют или гаснут полностью — у вас просто сел (разрядился) аккумулятор. Тока не хватает на обмотку втягивающего. Решение — зарядить АКБ или «прикурить».

Симптом 2. Щелчок — и всё потухло

Вы услышали короткий щелчок из-под капота, и:

Погасли все лампы на приборке и свет в салоне.
Авто перестало реагировать на брелок сигнализации.
Полный «ноль» после щелчка.

Это классика. У вас просто не затянуты клеммы на аккумуляторной батарее. При попытке взять большой ток клемма теряет контакт. Открываем капот, ключом на «10» (или «13») подтягиваем клеммы. Иначе — зачищаем их наждачкой.

Симптом 3. Лампы горят, стартер молчит, щелчков нет

Свет горит ровно, приборка в порядке, но стартер не включается. Проблема — в отсутствии управляющего сигнала или в самом втягивающем реле стартера ваз 2110 где находится — мы уже знаем.

Для 8-клапанного двигателя:

Открываем капот, находим стартер.
На втягивающем реле есть тонкий красный провод (относительно толстых черного и красного).
Проверьте, прикручен ли он (вставлен ли в колодку). Бывает отваливается от вибрации.
Пошевелите фишку — часто контакт окисляется и после шевеления восстанавливается. Попробуйте запустить снова.

Симптом 4. Тонкий провод на месте, а стартер молчит (народный метод)

Если шевеление не помогло, есть проверенный способ. Берем что-то тяжелое (ключ, молоток) и легонько постукиваем по корпусу втягивающего реле (по «бочонку»-соленоиду). Пытаемся завести. Почему работает? Бывает, якорь реле «подклинивает» в крайнем положении — от грязи или подгорания. После удара он сдвигается. Это аварийный метод доехать до дома. Готовьтесь менять реле.

Методика проверки инструментальная

Если экспресс-тест не дал результата, берем контрольку или мультиметр.

Проверка управляющего сигнала (тонкий провод)

Один щуп — на массу, второй — на тонкий провод стартера (обычно красный).
При включении замка в положение «Старт» на проводе должно быть 12В.
Если напряжения нет — сгорела контактная группа замка зажигания или обрыв в проводке.
Внимание: отдельного реле в цепи нет, искать нечего.

Проверка силовой части

Ключом на «13» проверяем затяжку гайки на толстом проводе, идущем с АКБ на втягивающее реле.
Если реле щелкает, но стартер не крутит — подгорели медные «пятаки» внутри самого втягивающего.

Частые неисправности втягивающего реле

Симптом	Вероятная причина	Действие
Громкий щелчок, но стартер не вращается	Сгорели контактные болты («пятаки») внутри реле	Замена контактной группы (ремкомплект) или реле в сборе
Частая «пулеметная» трескотня	Просевшее напряжение АКБ либо обрыв в удерживающей обмотке	Проверить АКБ. Если новая — менять втягивающее
Реле «мычит» или греется без вращения	Межвитковое замыкание обмоток (коротыш на массу)	Только замена узла
После запуска стартер продолжает жужжать	Залипание втягивающего (поломана возвратная пружина, закисло)	Срочная замена — убьет маховик

Итог для специалиста

Запомните: на ВАЗ 2110 в стоке нет выносного реле стартера. Искать реле стартера ваз 2110 где находится в блоке предохранителей — пустая трата времени. Вся цепь: замок зажигания — тонкий провод — втягивающее реле на стартере. Проблемы пуска лечатся проверкой клемм АКБ, массы двигателя, тонкого красного провода и самого втягивающего. Постучать — можно, но только чтобы дотянуть до гаража.