| Основная информация |
|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | Santa Fe |
| Поколение | Santa Fe 3 (DM) |
| Модификация | 2.0T (264 Hp) AWD Автомат |
| Год начала производства | 2012 год |
| Окончание производства | 2016 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл (EPA) | 13.1 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл (EPA) | 9.8 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный (EPA) | 11.2 л./100 km |
| Тип топлива | Бензин |
| Стандарт выбросов | LE5-2 ULE5 |
| Соотношение веса и мощности | 6.4 kg/Hp, 157 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 4.6 kg/Nm, 217.1 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя |
|---|
| Мощьность двигателя | 264 Hp @ 6000 rpm. |
| Мощность на литр | 132.1 Hp/l |
| Крутящий момент | 365 Nm @ 1750 rpm. |
| Компоновка двигателя | Front, Поперечная |
| Модель двигателя | Theta 2 / G4KH |
| Объем двигателя | 1998 cm |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 mm |
| Ход поршня | 86 mm |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск |
| Наддув двигателя | Twin-scroll turbo, Интеркулер |
| Клапанный механизм | DOHC, Dual-C55T |
| Объем моторного масла | 4.8 л. |
| Спецификация моторного масла | |
| Охлаждающая жидкость | 9.7 л. |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 1681-1823 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 2350 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 527-669 kg |
| Объем багажника (мин.) | 1003 л. |
| Максимальный объем багажника | 2025 л. |
| Объем топливного бака | 66 л. |
| Максимальная буксируемая масса спицепа с тормозной системой | 1590 kg |
| Размеры |
|---|
| Длина | 4690 mm |
| Ширина | 1880 mm |
| Высота | 1680 mm |
| Колесная база | 2700 mm |
| Передняя колея | 1628 mm |
| Задняя колея | 1639 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 185 mm |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cd) | 0.34 |
| Минимальный радиус разворота | 10.9 m |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение передние колеса, а задние колеса подключаются через электромагнитную или механическую муфту при необходимости. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | 6-ступенчатая, Автоматическая коробка передач (АКПП) |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска type McPherson with Винтовая пружина and anti-roll bar |
| Задняя подвеска | Independent Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электро усилитель руля |
| Размер шин | 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Размер колесных дисков | 7J x 18; 7.5J x 19 |
