Toyota Land Cruiser (J60) Wagon 4.0 (156 Hp) 4WD Automatic /...
Добавлено: Чт июн 26, 2025 6:01 am
Toyota Land Cruiser (J60) Wagon 4.0 (156 Hp) 4WD Automatic /1988, 1989/ Specs
| Основная информация | |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Land Cruiser |
| Поколение | Land Cruiser (J60) Wagon |
| Модификация | 4.0 (156 Hp) 4WD Automatic |
| Год начала производства | 1988 год |
| Окончание производства | 1989 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Динамические характеристики | |
| Тип топлива | Бензин |
| Максимальная скорость | 155 km/h |
| Соотношение веса и мощности | 13 kg/Hp, 76.7 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 6.8 kg/Nm, 146.9 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя | |
| Мощьность двигателя | 156 Hp @ 4000 rpm. |
| Мощность на литр | 39.4 Hp/l |
| Крутящий момент | 299 Nm @ 3000 rpm. |
| Компоновка двигателя | Продольное расположение двигателя |
| Модель двигателя | 3F-E |
| Объем двигателя | 3955 cm |
| Количество цилиндров | 6 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 94 mm |
| Ход поршня | 95 mm |
| Степень сжатия | 8.1:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск (во впусконй коллектор) |
| Наддув двигателя | Атмосферный двигатель |
| Клапанный механизм | OHV |
| Объем моторного масла | 7.8 л. |
| Охлаждающая жидкость | 19.5 л. |
| Габариты, объемы и массы | |
| Снаряженная масса | 2035 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 2550 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 515 kg |
| Максимальный объем багажника | 2775 л. |
| Объем топливного бака | 90 л. |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 4675 mm |
| Ширина | 1800 mm |
| Высота | 1750 mm |
| Колесная база | 2730 mm |
| Передняя колея | 1485 mm |
| Задняя колея | 1470 mm |
| Передний свес | 725 mm |
| Задний свес | 1220 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 230 mm |
| Минимальный радиус разворота | 13.4 m |
| Угол въезда | 35.30° |
| Угол съезда | 17.30° |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение задние колеса, а передние колеса подключаются через электромагнитную или механическую муфту при необходимости. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | 4-ступенчатая, Автоматическая коробка передач (АКПП) |
| Передняя подвеска | Рессорная подвеска |
| Задняя подвеска | Рессорная подвеска |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
| Тип рулевого управления | Cone worm with recirculation balls |