| Основная информация |
|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Highlander |
| Поколение | Highlander II |
| Модификация | 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4WD-i e-CVT |
| Год начала производства | 2011 год |
| Окончание производства | 2013 год |
| Тип двигателя | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл | 9.4 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл | 8.7 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный | 9 л./100 km |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0 - 100 km/h | 8.2 sec |
| Разгон 0 - 62 mph | 8.2 sec |
| Разгон 0 - 60 mph | 7.8 sec |
| Максимальная скорость | 180 km/h |
| Стандарт выбросов | SULEV |
| Соотношение веса и мощности | 7.3 kg/Hp, 136.9 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 6.1 kg/Nm, 164.8 Nm/tonne |
| Технические характеристики электромобилей и гибридов |
|---|
| Battery voltage | 288 V |
| Технология аккумулятора | Nickel-metal hydride (NiMH) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, Под задними сиденьями |
| Электродвигатель 1 |
|---|
| Мощность электродвигателя | 167 Hp @ 4500 rpm. |
| Электродвигатель Крутящий момент | 335 Nm @ 0-1500 rpm. |
| Расположение электродвигателя | Integrated into the transmission |
| Электродвигатель type | Синхронный |
| Электродвигатель 2 |
|---|
| Мощность электродвигателя | 68 Hp |
| Электродвигатель Крутящий момент | 139 Nm |
| Расположение электродвигателя | Задняя ось, Поперечная |
| Электродвигатель type | Синхронный |
| Мощность системы | 280 Hp |
| Internal combustion engine specs |
|---|
| Мощьность двигателя | 245 Hp @ 6000 rpm. |
| Мощность на литр | 70.9 Hp/l |
| Крутящий момент | 337 Nm @ 4700 rpm. |
| Компоновка двигателя | Front, Поперечная |
| Модель двигателя | 2GR-FXE |
| Объем двигателя | 3456 cm |
| Количество цилиндров | 6 |
| Конфигурация двигателя | V-engine |
| Диаметр цилиндра | 94 mm |
| Ход поршня | 83 mm |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск (во впусконй коллектор) |
| Наддув двигателя | Атмосферный двигатель |
| Клапанный механизм | DOHC, VVT-i |
| Объем моторного масла | 6.1 л. |
| Спецификация моторного масла | |
| Охлаждающая жидкость | 13.5 л. |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 2045 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 2720 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 675 kg |
| Объем багажника (мин.) | 292 л. |
| Максимальный объем багажника | 2282 л. |
| Объем топливного бака | 65 л. |
| Габаритные размеры |
|---|
| Длина | 4785 mm |
| Ширина | 1910 mm |
| Высота | 1760 mm |
| Колесная база | 2790 mm |
| Передняя колея | 1625 mm |
| Задняя колея | 1625 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 206 mm |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cd) | 0.34 |
| Минимальный радиус разворота | 11.8 m |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | An Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels, one electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. There is an ability for running in full electric or mixed mode. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач (АКПП) e-CVT |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска type McPherson with Винтовая пружина and anti-roll bar |
| Задняя подвеска | Independent Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 327.66 mm |
| Задние тормоза | Дисковые, 309.88 mm |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электро усилитель руля |
| Размер шин | 245/55 R19 |
| Размер колесных дисков | 7.5J x 19 |
