1G-GE Двигатель Toyota: характеристики, масло, свечи, угол зажигания, ремни.

Сообщение

Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера двигателя 1G-GE

а) Ослабьте гайку "А".
б) Отрегулируйте натяжение ремня привода болтом "B".
в) Затяните гайку "А".

: Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера двигателя 1G-GE; Screenshot_47.png (30.66 КБ) 2648 просмотров

Сообщение

Проверка свечей зажигания на двигателе 1G-GE

Примечание (обычные свечи):
- При необходимости зазор может быть отрегулирован подгибанием бокового электрода.
- Свечи могут быть очищены металлической щеткой или в пескоструйном аппарате.
Примечание ("иридиевые" свечи):
- Никогда не используйте металлическую щетку для очистки свечей зажигания такого типа.
- Никогда не пытайтесь регулировать зазор свечи зажигания, бывшей в эксплуатации.

Примечание редакции форума Китайтека: Фирма "Toyota" рекомендует производить замену иридиевых свечей зажигания через каждые 100.000 (сто тысяч) километров пробега автомобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории России, рекомендуем производить замену иридиевых свечей зажигания каждые 80.000 (восемьдесят тысяч) километров пробега автомобиля.

1. Проверьте электроды свечей зажигания. При наличии мегаомметра измерьте электрическое сопротивление изолятора.
Номинально сопротивление изолятора свечи: не менее 10 МОм.

: Проверка свечей зажигания на двигателе 1G-GE; Screenshot_48.png (20.47 КБ) 2642 просмотра

Если сопротивление меньше допустимого, очистите свечу и повторите замер.

2. Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.
3. Выверните свечи зажигания, используя свечной ключ.
4. Проверьте визуально состояние свечей зажигания на предмет резьбы или и изолятора. При необходимости замените свечи зажигания.

Рекомендуемые свечи зажигания для двигателя 1G-GE:
Denso PQ20R
NGK BCPR6EP11

5. Проверьте зазор между электродами.
6. Очистите свечи зажигания.
Если электроды имеют следы отложения влажных углеродных остатков, то высушите их, а затем удалите подходящим растворителем. Если электроды имеют следы масла, то предварительно удалите их с помощью бензина. Затем очистите свечи с помощью очистителя свечей, подавая воздух с давлением не более 588 кПа в течение не более 20 секунд.
7. Заверните свечи зажигания затянув их
Момент затяжки свечей зажигания на двигателе 1G-GE: 18 Hm
8.Подсоедените высоковольтные провода к свечам зажигания.

Внимание! Если Вам требуется профессиональная помощь в диагностике или ремонта двигателя 1G-GE - Вы можете подобрать ближайший к Вам автосервис среди наших партнеров по этой ссылке: Обслуживание и ремонт автомобилей - kitayteka.ru

Сообщение

Проверка и регулировка угла опережения зажигания на двигателе 1G-GE

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
2. Подсоедините стробоскоп к выводу "IG-" диагностического разъема или высоковольтному проводу.

: к выводу "IG-" диагностического разъема; Screenshot_50.png (16.57 КБ) 1715 просмотров

: расположение высоковольтного провода; Screenshot_49.png (37.04 КБ) 1715 просмотров

3. Проверьте частоту вращения холостого хода. Номинальная частота холостого хода двигателя 1G-GE: 650+-50 оборотов в минуту.
4. Проверьте и отрегулируйте угол опережения зажигания:
а) с помощью перемычки, перемкните выводы "Т" и "E1" диагностического разъема (требуется что бы перевести блок управления двигателем в режим установки начального угла опережения зажигания).

: Диагностический разъем двигателя 1G-GE; Screenshot_51.png (30.2 КБ) 1715 просмотров

: перемкните выводы "Т" и "E1" диагностического разъема; Screenshot_52.png (17.03 КБ) 1715 просмотров

б) проверьте начальный угол опережения зажигания с помощью стробоскопа.
Начальный угол опережения зажигания на двигателях 1G-GE: 8-12 градусов до ВМТ.
в) снимите перемычку с диагностического разъема.
г) повторно проверьте угол опережения зажигания:
Угол опережения зажигания на холостом ходу, в отключенной перемычкой в диагностическом разъеме: более 12 градусов до ВМТ
д) при необходимости ослабьте болт крепления распределителя зажигания. Медленно поворачивайте распределитель. Проверьте момент зажигания и затяните болт крепления.