K4M Двигатель Рено: ГРМ, масло, свечи, параметры датчиков, моменты затяжки, схема

[morskoj]

Диагностика блока управления двигателем (ECM)

Проверка цепей питания и массы блока управления двигателем

Клемма	Условия проверки	Нормальное значение	Примечания
30-масса	Зажигание ВЫКЛ	11-14 В	30, 34
29-масса	Зажигание ВКЛ	11-14 В	-
3-масса	-	0 Ом	33
26-масса	-	0 Ом	-
33-масса	-	0 Ом	-

Примечания:

• 30. Проверка напряжения питания

• 33. Проверка цепей массы

• 34. Рекомендуется проверять контакты с тыльной стороны разъема из-за их малого размера

Двигатель Renault K4M Проверка цепей питания и массы блока управления двигателем

Screenshot_27.jpg (81.83 КБ) 59 просмотров

Методика проверки:

Питание:

Клемма 30: постоянное питание (должно быть 11-14В даже при выключенном зажигании)

Клемма 29: питание при включенном зажигании

Масса:

• Клеммы 3, 26, 33 должны иметь нулевое сопротивление с массой

Критерии оценки:

Отсутствие напряжения на клемме 30 → проверить:

• Главное реле (EC)

• Предохранитель цепи ЭБУ

• Целостность проводки

Нарушение контакта массы → проверить:

• Плотность соединений

• Отсутствие коррозии

Важно:

• Перед проверкой отсоедините разъем ЭБУ

• Используйте тонкие щупы для доступа к контактам

• Избегайте замыкания соседних контактов

[morskoj]

Диагностика датчика давления ГУР (PSP switch)

Проверка работоспособности датчика давления ГУР

Клеммы	Условия проверки	Нормальное напряжение	Примечания
1-2	Двигатель на ХХ - руль прямо	11-14 В	35
1-2	Двигатель на ХХ - поворот руля	0 В	36

Примечания:

• 35. Проверка работоспособности датчика

• 36. Проверка осуществляется при вращении рулевого колеса

Двигатель Renault K4M Проверка работоспособности датчика давления ГУР

Screenshot_28.jpg (26.91 КБ) 58 просмотров

Методика проверки:

• Запустите двигатель и дайте ему выйти на режим холостого хода

• Подключите вольтметр к клеммам 1-2 датчика

Проверьте напряжение:

При прямолинейном положении руля: ~12В

При повороте руля: падение до 0В

Критерии оценки:

• Отсутствие изменения напряжения → неисправность датчика или системы ГУР

• Постоянное 0В → возможен обрыв цепи

• Постоянное 12В → датчик не реагирует на давление

Дополнительные проверки:

• Уровень жидкости ГУР

• Состояние приводного ремня насоса ГУР

• Отсутствие утечек в системе

Важно:

• Проверку проводить на прогретом двигателе

• При повороте руля наблюдайте за плавностью изменения напряжения

[morskoj]

Проверка аварийного топливного выключателя (IFS switch)

Параметры сопротивления аварийного топливного выключателя

Клеммы	Состояние кнопки	Нормальное значение	Примечание
1-3	Кнопка отжата (исходное положение)	∞ (бесконечность)	-
1-3	Кнопка нажата	0 Ом (короткое замыкание)	-

Двигатель Renault K4M Проверка аварийного топливного выключателя (IFS switch)

Screenshot_38.jpg (118.24 КБ) 57 просмотров

Методика проверки:

• Отсоедините электрический разъем выключателя

Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3:

• В нормальном состоянии - должно быть ∞

• При нажатой кнопке - должно быть 0 Ом

Дополнительные рекомендации:

• Проверьте фиксацию кнопки в отжатом состоянии

• Убедитесь в отсутствии коррозии на контактах

• Проверьте надежность крепления датчика к кузову

Важно:

• После аварийного срабатывания кнопку необходимо вручную вернуть в исходное положение

• Неисправный выключатель подлежит замене (ремонту не подлежит)

[morskoj]

K4M Схема управления двигателем механический дроссель

K4M Схема управления двигателем механический дроссель

Screenshot_40.jpg (449.14 КБ) 56 просмотров

• A16 Модуль управления ABS

• A63 Модуль управления кондиционером

• K20B Реле вентилятора охлаждения двигателя (антиперколяция)

• 31 Минус аккумулятора

• 30 Плюс аккумулятора

• B54 Датчик положения коленвала (ДПКВ)

• X1 Диагностический разъем (DLC)

• X6 Реле управления двигателем (EC)

• A35 Блок управления двигателем (ЭБУ)

• K12 Реле вентилятора охлаждения двигателя

• H22 Лампа перегрева охлаждающей жидкости

• B24 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

• Y104 Клапан продувки адсорбера EVAP

• M12 Топливный насос

• Y20 Реле топливного насоса

• F Предохранитель

• B72 Датчик кислорода с подогревом (ДК)

• Y98 Клапан холостого хода (КХХ)

• T1 Катушка зажигания

• 15 Замок зажигания (положение ON)

• S39 Аварийный топливный выключатель

• Y3 Форсунка

• A5 Панель приборов

• A75 Модуль управления приборной панелью

• B25 Датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ)

• B69 Датчик детонации (ДД)

• B83 Датчик абсолютного давления (ДАД/MAP)

• A11 Многофункциональный модуль управления

• S231 Датчик давления ГУР

• B147 Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)