Двигатель Chevrolet X20D1
Двигатель Chevrolet X20D1 или LF3 объемом 2,0 литра выпускался с 2006 по 2014 год в Корее и устанавливался на ряд крупных моделей концерна, но наиболее известен по седанам Epica. Этот 6-цилиндровый агрегат был разработан компанией Daewoo при участии инженеров Porsche.
Одной из особенностей двигателя является наличие ВИС. Это Variable Intake System, иначе говоря, система изменения геометрии впуска. Был использован метод изменения длины впускного коллектора.
В серию X также входят двигатели: X25D1.
На какие автомобили устанавливался двигатель Chevrolet X20D1?
- Chevrolet Epica V250 in 2006 – 2014;
- Daewoo Tosca V250 in 2006 – 2013.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2014 |
| Объем, куб.см | 1993 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 141 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 195 |
| Блок цилиндров | cast iron R6 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 75.2 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Функции | VIS |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | two chains |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6.4 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Epica 2008 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 11.4 6.3 8.2 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Chevrolet X20D1?
Несмотря на то что данный двигатель Chevrolet X20D1 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Chevrolet X20D1?
В двигателе Chevrolet X20D1 применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Chevrolet X20D1?
В двигатель Chevrolet X20D1 требуется заливать 6.4 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя X20D1
- Самая известная проблема двигателя – клин масляного насоса, чреватый проворачиванием вкладышей;
- Небольшой ресурс имеет катализатор, крошки которого втягиваются в цилиндры;
- Причинами жжения масла также являются сальники клапанов, прикипевшие поршневые кольца;
- Слабым местом мотора считается система охлаждения: текут трубки, лопается бачок;
- Картер двигателя легко трескается, напр. если сливная пробка перетянута;
- Цепи ГРМ ходят довольно долго, но гидронатяжитель может выйти из строя гораздо раньше;
- Гидрокомпенсаторы не славятся особой долговечностью, как и датчик давления масла.